加快推進十二五”期長江水系船型標準化工作方案（征求意

1、1加快推進“十二五”期長江水系船型標準化工作方加快推進“十二五”期長江水系船型標準化工作方案（征求意見稿）案（征求意見稿）為貫徹落實交通運輸部、財政部和有關(guān)?。▍^(qū)、市）人民政府聯(lián)合制定的《“十二五”期推進全國內(nèi)河船型標準化工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），以及財政部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《內(nèi)河船型標準化補貼資金管理辦法》（財建[2014]61號以下簡稱《管理辦法》），根據(jù)交通運輸部辦公廳《關(guān)于進一步明確部水系派出機構(gòu)組織實施內(nèi)河船

2、型標準化有關(guān)工作的通知》（廳水字〔2013〕263號）精神，制定本工作方案。一、目的與意義一、目的與意義加快推進長江水系船型標準化，是貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》的戰(zhàn)略舉措，是加強長江水運行業(yè)管理、轉(zhuǎn)變航運發(fā)展方式的重要工作載體，目的是優(yōu)化船舶運力結(jié)構(gòu)，提高船舶技術(shù)經(jīng)濟性能，提高航道、船閘等基礎(chǔ)設(shè)施利用率，改善通航環(huán)境，改進水路運輸服務(wù)，總體提升長江航運的安全性、經(jīng)濟性、節(jié)能性和環(huán)保性，適應(yīng)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的客

3、觀需要，對于推動行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展低碳經(jīng)濟，促進節(jié)能減排，減少環(huán)境污染，具有十分重要的意義。二、指導(dǎo)思想二、指導(dǎo)思想3船、600載重噸以上的單殼油船拆解或改造，生活污水排放達不到現(xiàn)行規(guī)范要求的運輸船舶改造，通過京杭運河船閘小噸位船舶拆解。2、爭取完成符合《管理辦法》規(guī)定補貼條件老舊運輸船舶的拆解。3、按照“總量控制、有序發(fā)展”的原則，引導(dǎo)新建一批川江及三峽庫區(qū)大長寬比、LNG動力和高能效示范船。四、組織機構(gòu)及職責(zé)分工四、組織機構(gòu)及職責(zé)分

4、工為加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作目標實現(xiàn)，在交通運輸部全國內(nèi)河船型標準化推進工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，交通運輸部長江航務(wù)管理局（以下簡稱“長航局”）牽頭成立推進長江水系船型標準化執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組”），負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)工作，下設(shè)辦公室具體負責(zé)日常事務(wù)；各?。ㄊ校┙煌ㄟ\輸主管部門是《實施方案》的實施主體，其下設(shè)港航管理部門具體負責(zé)《實施方案》及本工作方案的實施。（一）執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組組成執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組組長由長航局主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任；副組長由長航局分