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文檔簡介
1、近年來,我國高速公路新建速度逐步放慢,為了適應交通量的增長需求,大量的已建瀝青路面即將面臨改建。道路改擴建工程會產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料,若不采取措施并加以利用,勢必會造成巨大的資源浪費和環(huán)境污染。廠拌熱再生技術可有效利用廢舊瀝青混合料,但其較高的出料溫度和較低的舊料摻量大大限制了再生混合料的路用性能和再生效果。溫拌再生瀝青混合料技術是基于廠拌熱再生技術和溫拌技術發(fā)展而來的新型節(jié)能環(huán)保技術,其較低的出料溫度可有效降低舊瀝青的二次老化程度
2、和廢氣排放,兼?zhèn)鋸U固利用和節(jié)能減排,具有良好的發(fā)展前景和經(jīng)濟與社會價值。
本文以新疆“低溫環(huán)境下大比例摻量廢舊瀝青混合料再生關鍵技術研究”為依托,在分析舊瀝青混合料性能、瀝青再生機理、Evotherm3G溫拌機理的基礎之上研究了摻有纖維的溫拌再生瀝青混合料的壓實特性以及路用性能。相關研究內(nèi)容與結(jié)論概括如下:
首先,評價了廢舊瀝青混合料的技術指標,并運用新瀝青和再生劑對老化瀝青進行了性能恢復,確定了再生劑摻量。結(jié)果表明
3、:與新瀝青相比,老化瀝青主要表現(xiàn)為軟化點和粘度升高、針入度和延度降低,瀝青質(zhì)和膠質(zhì)比例增大,飽和分和芳香分比例下降;新瀝青對老化瀝青的調(diào)和再生能力有限,HR-1325再生劑最佳摻量為10%。
其次,參考Superpave設計法對再生瀝青混合料進行了配合比設計,運用等體積原則研究了溫拌再生瀝青混合料的壓實特性。結(jié)果表明:Superpave設計法適合于溫拌再生瀝青混合料,其路用性能滿足我國規(guī)范要求;Evotherm3G可有效降低瀝
4、青混合料的壓實溫度,其中熱拌瀝青混合料可降低30~25℃左右,再生瀝青混合料可降低25℃~15℃;纖維會影響Evotherm3G的降溫效果,與普通瀝青混合料相比,添加0.3%的聚酯纖維以后,溫拌纖維瀝青混合料的壓實溫度提高5℃~10℃。同時,過多的Evotherrn3G并不能有效提高纖維再生瀝青混合料的壓實效果。
然后,運用室內(nèi)試驗對比研究了不同拌合方式的再生瀝青混合料的路用性能。結(jié)果表明:與熱拌再生瀝青混合料相比,溫拌再生瀝
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