鐵路電力配電系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路電力配電系統(tǒng)的可靠性變得越來越重要。傳統(tǒng)的鐵路電力配電系統(tǒng)的可靠性評估著眼于計算長期的統(tǒng)計可靠性指標，對于系統(tǒng)故障的應急預警以及快速處理缺少現(xiàn)實意義。近年來，國內(nèi)外對大型互聯(lián)電力系統(tǒng)的運行可靠性評估的研究進展迅速。運行可靠性評估是對電力系統(tǒng)進行短期，甚至是超短期（實時）可靠性評估與預測，有很大的實用價值。目前，對于鐵路電力配電系統(tǒng)的可靠性研究還主要停留在傳統(tǒng)的可靠性評估方法上，對于其運行可靠性的研究很少。因此

2、，在全國鐵路大聯(lián)網(wǎng)的今天，有必要對鐵路電力配電系統(tǒng)的運行可靠性評估進行深入地研究，實現(xiàn)鐵路電力配電系統(tǒng)的短期可靠性評估。
　　鐵路電力設備的故障停運會受到外界環(huán)境以及自身特性的影響，僅依靠設備故障率的統(tǒng)計平均值遠遠不能滿足可靠性評估的要求。本文依據(jù)運行可靠性理論，通過分析鐵路電力設備的運行特性，建立了鐵路電力變壓器、貫通線路以及其他電力設備的故障率模型。在得到設備故障率模型的基礎(chǔ)上，進一步基于馬爾可夫過程理論，建立了鐵路電力設備的

3、故障概率模型，用于系統(tǒng)總體的短期可靠性評估。然后，分析了鐵路電力配電系統(tǒng)特有的供電方式以及負荷特點對鐵路電力配電系統(tǒng)短期可靠性評估的影響，給出了鐵路電力配電系統(tǒng)短期可靠性評估的具體流程。利用B/S結(jié)構(gòu)以及java web技術(shù)編寫了鐵路電力配電系統(tǒng)可靠性評估軟件，以易于操作的瀏覽器為客服端，方便了相關(guān)人員的使用。最后，利用設計的評估軟件對某一具體實例進行可靠性評估，分析了各影響因素、供電方式、輸電線路等對鐵路電力配電系統(tǒng)短期可靠性評估的系