直流固態(tài)配電系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、固態(tài)配電是未來(lái)飛機(jī)配電系統(tǒng)的發(fā)展方向。固態(tài)功率控制器(SSPC)作為先進(jìn)飛機(jī)固態(tài)配電系統(tǒng)中的重要配電部件，是集斷路器線路保護(hù)功能和固態(tài)繼電器可靠性于一體的智能開(kāi)關(guān)裝置。它采用功率MOSFET作為開(kāi)關(guān)器件，具有開(kāi)關(guān)速度快、無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)電弧、電磁干擾小以及便于計(jì)算機(jī)控制等特點(diǎn)。從研制階段轉(zhuǎn)入實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，可靠性分析是一個(gè)必不可少的過(guò)程。
　　本文首先以100V/5A八通道直流固態(tài)功率控制器為例，對(duì)其進(jìn)行可靠性分析，在得出可靠度的基礎(chǔ)

2、上，采用冗余技術(shù)對(duì)多通道固態(tài)功率控制器進(jìn)行可靠性改進(jìn)，在比較冗余方案的基礎(chǔ)上，給出了適用于SSPC的可靠性改進(jìn)措施。為進(jìn)一步研究固態(tài)配電網(wǎng)絡(luò)的可靠性奠定了基礎(chǔ)。
　　其次，本文對(duì)航空電氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線進(jìn)行了可靠性分析，在定性比較的基礎(chǔ)上，采用質(zhì)量功能展開(kāi)法定量比較數(shù)據(jù)總線的性能。為航空電氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線的選擇提供了理論依據(jù)。
　　再次，采用Labview軟件設(shè)計(jì)了基于ARINC-429的數(shù)據(jù)總線測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電氣系統(tǒng)處理機(jī)與電