有限理性下出租車合乘行為及演化研究.pdf

1、出租車合乘模式具有緩解城市交通擁堵、節(jié)約資源、減少污染的優(yōu)勢，許多國家已經(jīng)實施了合乘制度，并取得了較好的效果，而我國各大城市也正在逐步推行出租車合乘制度以緩解各地的交通問題。目前我國正處于出租車合乘制度的起步階段，合乘制度的實施過程中存在諸多亟待解決的問題。乘客與司機的行為對合乘制度的執(zhí)行影響較大，現(xiàn)實中的很多乘客與司機拒絕合乘的現(xiàn)象十分普遍，這將嚴重阻礙合乘制度的實施。因此，對合乘制度下乘客與司機的行為研究顯得十分必要。考慮到人類的非

2、完全理性特點，本文在有限理性框架下，基于前景理論、演化博弈等理論方法，對出租車合乘行為問題展開了深入的研究，具體工作如下:
　　(1)研究了出租車合乘效果，提出了一種合乘效果仿真分析方法。通過分析不同合乘情形下的乘客費用及司機收入，建立了出租車合乘模型，設計仿真算法，從乘客費用、司機收入及出租車市場的載客能力方面對合乘效果進行仿真，并分析了支付比例及交通擁堵率對合乘效果的影響，驗證了合乘模式的有效性，得到了合乘效果的影響性規(guī)律。<

3、br>　　(2)研究了乘客的合乘行為，提出了一種乘客合乘決策的分析方法。以乘客的行程時間、費用及舒適度為指標，基于前景理論建立了乘客合乘決策模型，分析不同參照點下的乘客合乘行為以及乘客合乘決策的影響因素。提出的合乘決策分析方法兼顧了乘客的心理因素及交通狀況的不確定性，體現(xiàn)了乘客的有限理性決策特點，是一種不確定環(huán)境下的乘客合乘決策的分析方法。
　　(3)研究了司機的合乘行為，提出一種合乘模式下司機收入變化及其行為分析的方法。通過分析

4、不同情形下司機的收入，考慮司機的公平心理，基于公平理論建立司機收入公平模型，研究了合乘模式下司機的平均收入及個體收入的變化，分析了司機收入變化的影響因素。所提出的司機收入公平模型考慮了司機的心理特點，分析了司機公平心理導致的行為變化，為有限理性下司機合乘行為分析提供了新的思路。
　　(4)研究了乘客與司機的合乘策略，基于提出的乘客合乘決策方法深入研究了乘客在不同合乘情形下的策略選擇，并將前景理論引入演化博弈中，改進了演化博弈模型，

5、建立了乘客與司機的合乘策略博弈模型，利用復制動態(tài)機制進行演化分析，從而得到合乘穩(wěn)定策略。該方法克服了演化博弈模型中完全理性的策略收益的問題，既考慮到合乘主體收益判斷的有限理性，又兼顧了有限理性參與人策略的動態(tài)調(diào)整。
　　(5)研究了合乘繞行問題，提出了合乘繞行分析方法。一方面，基于前景理論與演化博弈理論建立了繞行條件下乘客之間的合乘路徑的博弈模型，分析了乘客路徑博弈的穩(wěn)定策略及其影響因素;另一方面，建立了繞行條件下司機的合乘策略模

6、型，分析了司機合乘繞行策略的演化結(jié)果，并且引入投訴機制，進一步研究投訴機制下司機合乘策略的演化穩(wěn)定策略及其影響因素，得出在合乘制度下投訴機制能夠有效地防范司機拒載行為的結(jié)論。合乘繞行分析方法能夠在有限理性條件下研究出現(xiàn)合乘繞行時的乘客及司機行為，從而進一步分析能夠保證合乘繞行順利進行的措施。
　　本文從有限理性的新視角對出租車合乘行為展開研究。論文建立了合乘效果模型，提出了一種合乘效果分析方法;基于前景理論建立了乘客合乘行為決策模

7、型，提出了一種乘客的合乘行為分析方法;將心理學理論引入行為建模，構(gòu)建了司機收入公平模型，為合乘行為研究提供了新的思路;首次結(jié)合前景理論與演化博弈理論，提出了一種新的基于前景值的演化博弈方法，彌補了演化博弈模型中收益判斷完全理性的缺陷;構(gòu)建了乘客與司機的策略演化模型，分析了雙方的穩(wěn)定策略;并建立了合乘繞行條件下的乘客路徑博弈模型及司機策略模型，專門對合乘繞行問題進行研究，為合乘問題做了完善性研究工作。論文對出租車合乘行為進行了深入分析，以