動概述[汽車專業(yè)資料下載]

1、機械CAD收集整理:機械CAD收集整理::bbs..cn:bbs..cn汽車技朮聯(lián)盟：johns_01汽車技朮聯(lián)盟：johns_01Email:johns_01@Email:johns_01@本資料來自網(wǎng)絡僅供參考使用，有涉及版權請來信告知刪除處理!本資料來自網(wǎng)絡僅供參考使用，有涉及版權請來信告知刪除處理!概述概述轉向系是用來保持或者改變汽車行駛方向的機構，在汽車轉向行駛時，保證各轉向輪之間有協(xié)調(diào)的轉角關系。機械轉向系依靠駕駛員的手力轉

2、動轉向盤，經(jīng)轉向器和轉向傳動機構使轉向輪偏轉。有些汽車還裝有防傷機構和轉向減振器。采用動力轉向的汽車還裝有動力系統(tǒng)，并借助此系統(tǒng)來減輕駕駛員的手力。對轉向系提出的要求有：1)汽車轉彎行駛時，全部車輪應繞瞬時轉向中心旋轉，任何車輪不應有側滑。不滿足這項要求會加速輪胎磨損，并降低汽車的行駛穩(wěn)定性。2)汽車轉向行駛后，在駕駛員松開轉向盤的條件下，轉向輪能自動返回到直線行駛位置，并穩(wěn)定行駛。3)汽車在任何行駛狀態(tài)下，轉向輪不得產(chǎn)生自振，轉向盤沒

3、有擺動。4)轉向傳動機構和懸架導向裝置共同工作時，由于運動不協(xié)調(diào)使車輪產(chǎn)生的擺動應最小。5)保證汽車有較高的機動性，具有迅速和小轉彎行駛能力。6)操縱輕便。7)轉向輪碰撞到障礙物以后，傳給轉向盤的反沖力要盡可能小。8)轉向器和轉向傳動機構的球頭處，有消除因磨損而產(chǎn)生間隙的調(diào)整機構。9)在車禍中，當轉向軸和轉向盤由于車架或車身變形而共同后移時，轉向系應有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。10)進行運動校核，保證轉向盤與轉向輪轉動方向一致

4、。正確設計轉向梯形機構，可以使第一項要求得到保證。轉向系中設置有轉向減振器時，能夠防止轉向輪產(chǎn)生自振，同時又能使傳到轉向盤上的反沖力明顯降低。為了使汽車具有良好的機動性能，必須使轉向輪有盡可能大的轉角，并要達到按前外輪車輪軌跡計算，其最小轉彎半徑能達到汽車軸距的2～25倍。通常用轉向時駕駛員作用在轉向盤上的切向力大小和轉向盤轉動圈數(shù)多少兩項指標來評價操縱輕便性。沒有裝置動力轉向的轎車，在行駛中轉向，此力應為50—100N；有動力轉向時，