船舶資產(chǎn)評(píng)估

1、船舶資產(chǎn)評(píng)估船舶資產(chǎn)評(píng)估船舶資產(chǎn)評(píng)估方法簡(jiǎn)介船舶是水上運(yùn)載工具，按適用的航行區(qū)域分為海船和河船；按所裝貨物類(lèi)型分為散貨船、雜貨船、油船、集裝箱船、特種貨物船等。按照資產(chǎn)評(píng)估的一般方法結(jié)合船舶資產(chǎn)的特點(diǎn)，下面以散貨船為例說(shuō)明船舶資產(chǎn)的評(píng)估過(guò)程，其他類(lèi)型的船舶可參照進(jìn)行。一、向委托方提交船舶資產(chǎn)評(píng)估資料清單，索取被評(píng)估船舶資料1.被評(píng)估船舶明細(xì)表。明細(xì)表內(nèi)容要求包括船舶名稱(chēng)、建造日期、建造廠(chǎng)家、啟用日期、載重噸位、主機(jī)型號(hào)、功率、初始原值(

2、清產(chǎn)核資前的帳面原值)、帳面原值、帳面凈值等，可將這些內(nèi)容設(shè)計(jì)成評(píng)估表格由企業(yè)填寫(xiě)。2.產(chǎn)權(quán)證明文件。船舶登記是確定船舶所有權(quán)的一項(xiàng)手續(xù)。經(jīng)登記后的船舶，發(fā)給船舶登記證書(shū)；凡經(jīng)核定在海上及國(guó)際河流行的船舶，則發(fā)給船舶國(guó)籍證書(shū)。在進(jìn)行產(chǎn)權(quán)界定時(shí)，如發(fā)現(xiàn)其登記項(xiàng)目中的船舶所有權(quán)人與委托方不一致，需委托方提供充分有效的書(shū)面材料，以證明其對(duì)被評(píng)估船舶擁有所有權(quán)。3.船舶規(guī)范。船舶規(guī)范應(yīng)包括船舶所有的技術(shù)參數(shù)、建造資料、船上設(shè)備型號(hào)及臺(tái)數(shù)等。一般

3、航運(yùn)企業(yè)為便于管理均對(duì)所屬船舶編制了技術(shù)規(guī)范，有了編制完整準(zhǔn)確的船舶規(guī)范就可以按后面所述成本核算法計(jì)算出船舶的重置全價(jià)。如沒(méi)有船舶規(guī)范或內(nèi)容不全，需要通過(guò)進(jìn)一步查閱船舶設(shè)計(jì)資料和圖紙、船舶的各種證書(shū)記載內(nèi)容等了解。4.船舶的各種證書(shū)。船舶證書(shū)是證明船舶技術(shù)狀況符合有關(guān)規(guī)定的文件的通稱(chēng)。各項(xiàng)船舶證書(shū)均由國(guó)家驗(yàn)船機(jī)構(gòu)(或政府授權(quán)的船級(jí)社)對(duì)船舶檢驗(yàn)合格后發(fā)給。對(duì)于內(nèi)河船舶應(yīng)索取內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)薄，它包括：內(nèi)河船舶適航證書(shū)、內(nèi)河船舶噸位證書(shū)、

4、內(nèi)河船舶載重線(xiàn)證書(shū)、內(nèi)河船舶乘客定額證書(shū)、內(nèi)河船舶防止油污證書(shū)、內(nèi)河船舶裝截危險(xiǎn)貨物適裝推或拖證書(shū)、內(nèi)河船舶臨時(shí)證書(shū)和船舶的技術(shù)文件，內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)薄中的內(nèi)河船舶適航證書(shū)和技術(shù)文件必須復(fù)印存檔。遠(yuǎn)洋船舶的國(guó)籍和船籍可以不同，船舶必須在船尾懸掛所入國(guó)籍國(guó)的國(guó)旗。我國(guó)不允許中國(guó)籍的船舶加入外國(guó)的船級(jí)社，但允許外國(guó)船舶加入中國(guó)船級(jí)社。各船級(jí)社對(duì)入級(jí)的船舶有法定檢驗(yàn)要求，遠(yuǎn)洋船舶的各種證書(shū)有：船體入級(jí)證書(shū)、輪機(jī)入級(jí)證書(shū)、貨船設(shè)備安全證書(shū)、貨船

5、構(gòu)造安全證書(shū)、貨船無(wú)線(xiàn)電安全證書(shū)、起重設(shè)備檢驗(yàn)和試驗(yàn)證書(shū)、國(guó)際防止油污證書(shū)、國(guó)際載重線(xiàn)證書(shū)、國(guó)際噸位證書(shū)、船舶最低安全配員證書(shū)等。各種船舶證書(shū)均應(yīng)處于有效期內(nèi)，這是船舶適航的一個(gè)重要標(biāo)志。5.船舶設(shè)備更新、事故及大修理資料。船舶的修理分為船員自修和進(jìn)廠(chǎng)修理。進(jìn)廠(chǎng)修理目的是解決船舶營(yíng)運(yùn)中船員無(wú)力進(jìn)行的修理工程，保證船舶使用期間的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，保持船級(jí)，保持船舶的適航狀態(tài)。廠(chǎng)修分為航修、計(jì)劃修理和事故修理。索取的船舶修理資料應(yīng)包括計(jì)劃修理和事故

6、修理的資料，如修理前船舶狀態(tài)、主要修理項(xiàng)目、修理費(fèi)用等。目的是調(diào)查船舶現(xiàn)有設(shè)備是否經(jīng)過(guò)更新，是否存在功能性貶值，為確定船舶的成新率提供參考依據(jù)。24?26%。勞務(wù)費(fèi)包含了生產(chǎn)工廠(chǎng)的直接工資、福利費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)、車(chē)間經(jīng)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)及生產(chǎn)制造專(zhuān)用費(fèi)，除生產(chǎn)制造專(zhuān)用費(fèi)外，其余勞務(wù)費(fèi)一般以全船建造工時(shí)和工時(shí)單價(jià)之積求得。結(jié)合資產(chǎn)評(píng)估的要求，工們對(duì)船舶重置全價(jià)計(jì)算項(xiàng)目為：(1)材料費(fèi)：P材＝ΣPnUn(1＋r)其中，Pn為各主要材料數(shù)量；Un為各主

7、要材料單價(jià)；r為其他材料占主要材料的百分比。主要材料可按以下三項(xiàng)計(jì)算：鋼材＝船舶空載排水量(噸)鋼耗系數(shù)(0.870.95)鋼材單價(jià)(元噸)焊料＝鋼材消耗量(噸)焊材消耗系數(shù)(0.0170.028)焊料單價(jià)(元噸)涂料＝船長(zhǎng)(船寬＋型深)每平米油漆重量油漆單價(jià)(元噸)(2)設(shè)備費(fèi)：舾裝設(shè)備(錨系、系泊設(shè)備、舵系、起貨系統(tǒng)、救生系統(tǒng)等設(shè)備)；輪機(jī)設(shè)備(主機(jī)、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鍋爐、泵和風(fēng)機(jī)、熱交換器、機(jī)修設(shè)備等設(shè)備)；電氣設(shè)備(通訊設(shè)備、導(dǎo)

8、舫設(shè)備、其他電氣設(shè)備)。各項(xiàng)設(shè)備費(fèi)可按船舶給出的主要設(shè)備清單，向造船廠(chǎng)、船用設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家查詢(xún)。由于設(shè)備的重量與船舶的主機(jī)功率和船舶的建造尺寸有一定關(guān)系，可以通過(guò)設(shè)備的重置和經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)的單位重量數(shù)據(jù)的價(jià)值確定設(shè)備費(fèi)：舾裝設(shè)備重量＝舾裝重量系數(shù)(船舶總長(zhǎng)型寬)機(jī)電設(shè)備重量＝主機(jī)重＋其他機(jī)電設(shè)備重量＝建造系數(shù)(Hpn)0.84＋0.68(Hp)0.7其中，Hp為主機(jī)最大額定功率；n為主機(jī)最大額定轉(zhuǎn)數(shù)。(3)勞務(wù)費(fèi)＝建造總工時(shí)(小時(shí))工時(shí)單價(jià)(元