廣州市軌道交通四號(hào)線南延段工程（金洲至南沙客運(yùn)港）環(huán)境影響報(bào)告書

1、廣州市軌道交通四號(hào)線南延段（金洲至南沙客運(yùn)港）工程廣州市軌道交通四號(hào)線南延段（金洲至南沙客運(yùn)港）工程環(huán)境影響報(bào)告書環(huán)境影響報(bào)告書（送審稿簡(jiǎn)本）（送審稿簡(jiǎn)本）建設(shè)單位：廣州市地下鐵道總公司編制單位：廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院2013年2月建設(shè)單位：廣州市地下鐵道總公司編制單位：廣州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院2013年2月廣州市軌道交通四號(hào)線南延線（金洲至南沙客運(yùn)港）工程環(huán)境影響報(bào)告書（送審稿）簡(jiǎn)本1一、建設(shè)項(xiàng)目概況一、建設(shè)項(xiàng)目概況1.建設(shè)項(xiàng)目的地

2、點(diǎn)及相關(guān)背景1.建設(shè)項(xiàng)目的地點(diǎn)及相關(guān)背景2011年，廣州市南沙新區(qū)建設(shè)列入《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20082020)》、《粵港合作框架協(xié)議》和國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要，廣州南沙新區(qū)成為國(guó)家級(jí)新區(qū)，規(guī)劃建設(shè)成新型的濱海新城，遠(yuǎn)期與廣州現(xiàn)有市中心形成雙中心。廣州市軌道交通四號(hào)線作為串聯(lián)南沙各新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展組團(tuán)、解決南沙新區(qū)與中心城區(qū)長(zhǎng)距離客流服務(wù)的交通大動(dòng)脈，其南延段工程的建設(shè)將與南沙新區(qū)建設(shè)同步開展。廣州市軌道交通四號(hào)線北起天河區(qū)黃

3、村，經(jīng)奧林匹克體育中心、東圃、琶洲、官洲生物島、廣州大學(xué)城、石碁、東涌、黃閣等地，南至南沙區(qū)南沙客運(yùn)港，全長(zhǎng)59.2km，共設(shè)24座車站（其中2座預(yù)留站）。目前黃村至金洲段已經(jīng)運(yùn)營(yíng)，線路長(zhǎng)約46.7km，開通16座車站。四號(hào)線南延段（金洲至南沙客運(yùn)港段）作為四號(hào)線的組成，全長(zhǎng)12.5km，計(jì)劃在2016年底建成。2.建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、建設(shè)周期和投資2.建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、建設(shè)周期和投資廣州市

4、軌道交通四號(hào)線南延段（金洲至南沙客運(yùn)港）工程初期投資估算總額為78.4942億元，環(huán)境保護(hù)工程投資約7243萬元，占項(xiàng)目總投資的0.92%。四號(hào)線南延段工程計(jì)劃2016年建成通車。四號(hào)線南延段工程起始于金洲站站后折返段，沿雙山大道、金隆路、環(huán)市大道、海港大道和科技大道敷設(shè)，終止于南沙客運(yùn)港，線路長(zhǎng)約12.5km。本項(xiàng)目共設(shè)置6座車站，其中換乘站1座，為南沙客運(yùn)港站，與規(guī)劃十五號(hào)線換乘。線路前0.34km采用高架敷設(shè)方式，后12.01km