新建鐵路蘇南沿江鐵路

1、新建鐵路蘇南沿江鐵路環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第1911號(hào)新建鐵路蘇南沿江鐵路環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）（簡(jiǎn)本）建設(shè)單位：建設(shè)單位：江蘇省鐵路辦公室江蘇省鐵路辦公室編制單位：編制單位：中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二○一八年三月二○一八年三月新建鐵路蘇南沿江鐵路環(huán)境影響報(bào)告書（簡(jiǎn)本）11項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目基本情況1.1.1

2、地理位置及路徑地理位置及路徑新建鐵路蘇南沿江鐵路為新建鐵路建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目路線起于南京樞紐南京南站，經(jīng)南京市，句容市，常州市，江陰市，張家港市，常熟市，太倉(cāng)市，引入太倉(cāng)站后利用滬通鐵路進(jìn)入上海樞紐。南京南站至太倉(cāng)站新建正線長(zhǎng)度約278km，設(shè)計(jì)速度350kmh。項(xiàng)目地理位置圖見(jiàn)圖1。1.1.2功能定位功能定位本項(xiàng)目功能定位如下：（1）是貫徹落實(shí)“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施載體。（2）中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（201620

3、30）城際網(wǎng)的重要組成部分，是江蘇省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃構(gòu)筑的高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。（3）是滬寧通道第二條城際鐵路，是滬寧通道的輔助客運(yùn)通道，主要承擔(dān)沿線通道內(nèi)和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，以及浦東地區(qū)與南京、鎮(zhèn)江間的城際客流。（4）是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，是滬漢蓉快速客運(yùn)通道的完善和延伸，承擔(dān)項(xiàng)目沿線及浦東地區(qū)與華中、西南地區(qū)的長(zhǎng)途跨線客流。（5）是帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和促進(jìn)沿線旅游資源開(kāi)發(fā)的