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文檔簡介
1、近幾十年來,在經(jīng)濟技術和科技水平不斷發(fā)展的同時,我國橋梁建設事業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,在跨度方面的成績已經(jīng)較成熟。因此,在保障安全穩(wěn)定性的同時新穎的橋梁型式已成為發(fā)展趨勢之一。這些變化不僅體現(xiàn)在上部結構新穎的造型上而且也反映在下部結構向輕型、美觀、合理方向發(fā)展。再者,對于城市的立交橋,既能承托較寬的橋面,又能減少墩身和基礎尺寸,在底面留有較大空間。因此,相繼出現(xiàn)了X型、V型、Y型橋墩等各式各樣優(yōu)美的截面形式。本文主要研究V型橋墩的相關內(nèi)容
2、,該類型橋墩不僅在視覺上是一種享受,而且在合理受力和降低工程造價等各方面均有一定的優(yōu)越性,具有較高的學術意義和實用價值。
本文介紹了有關V型橋墩的各類型及其組合體系橋梁的特點、發(fā)展、研究現(xiàn)狀及設計要點等相關內(nèi)容。另外,本文以ANSYS FLUENT軟件為計算平臺建立了三維數(shù)值波浪水槽,采用VOF方法和PISO算法求解流場,應用于在波浪沖擊下橋梁下部結構的數(shù)值模擬計算中,得到了橋梁下部結構在波浪沖擊下產(chǎn)生的升力系數(shù)和阻力系數(shù)變化
3、曲線圖。通過數(shù)值模擬對比研究了單墩和V型橋墩在波浪沖擊下的效應。數(shù)值模擬完成后,整理計算出橋梁下部結構在波浪作用下的最大最小升力阻力。并且結合工程實例介紹了V型橋墩的支架、鋼筋、模板的施工工程,針對支架的搭設難點在于V型橋墩施工過程中產(chǎn)生的壓力較復雜,常規(guī)的支架設計已無法滿足V型橋墩的施工,本文提出的沂河大橋V型橋墩支架采用鋼桁架和鋼管樁組合拼裝,有效改善了支架的受力,滿足了橋墩的施工技術要求。
最后,本文做了總結并提出了下一
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