V型墩剛構(gòu)橋施工技術(shù)研究.pdf

1、青田塔山大橋主橋?yàn)?0m+120m+80m預(yù)應(yīng)力混凝土V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度之大居國內(nèi)前列。V型墩斜腿斜長20m，垂直高度15.17m，0號(hào)段長度為37m，混凝土體積為1116m3，V型墩的規(guī)模居國內(nèi)首位。懸臂施工過程中如何保證斜腿的受力安全和預(yù)期的施工質(zhì)量等成為本橋施工的關(guān)鍵，也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為此，本文圍繞該橋的施工和監(jiān)控兩個(gè)方面開展相關(guān)技術(shù)的分析研究。 本文分別針對V型墩斜腿施工、V型墩0號(hào)塊施工、V型墩施工監(jiān)控、菱

2、形掛籃及懸臂施工五個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了研究。 針對V型墩斜腿的施工，根據(jù)V型墩結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場實(shí)際施工條件，提出了斜腿施工支架由萬能桿件平衡架和斜腿外側(cè)萬能桿件及內(nèi)外側(cè)橫梁（槽鋼）組成，V型墩斜腿分兩次澆筑，每次均采用水平分層法施工的施工方案。為了確保斜腿在施工過程中的安全，本文對斜腿支架進(jìn)行了設(shè)計(jì)和分析計(jì)算。 針對V型墩上0號(hào)塊的施工，結(jié)合0號(hào)塊與V型墩的特點(diǎn)，提出將0號(hào)塊混凝土采取縱向分段、豎向混凝土分兩次澆筑完畢，兩邊