框架碼頭排架結(jié)構(gòu)對土質(zhì)岸坡應(yīng)力變形的影響研究.pdf

1、高樁架空直立式碼頭由于能適應(yīng)內(nèi)河大水位差的變動條件，提高貨物的裝卸效率，在內(nèi)河港口碼頭的建設(shè)中有著十分重要的地位。高樁碼頭樁基所處岸坡長期受到水位升降的影響，容易造成岸坡失穩(wěn)及碼頭結(jié)構(gòu)破壞。本文依托“十二五”國家科技支撐計劃課題“山區(qū)河流渠化河段港口碼頭建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”(編號2012BAB05B04)，采用模型試驗作為研究手段，研究了框架碼頭單排架結(jié)構(gòu)對土質(zhì)岸坡應(yīng)力變形的影響，具體研究工作及取得的成果包括:
　　(1)根據(jù)相似理

2、論設(shè)計了排架模型及岸坡的尺寸，確定了模型的布置方案和加載方案，并確定了岸坡中各應(yīng)力變形測點的位置。對組成岸坡的試驗土料進(jìn)行了含水率試驗、密度試驗、篩分試驗、三軸試驗、直剪試驗，確定了試驗土料的基本物理參數(shù)。
　　(2)通過無排架的砂泥巖混合料岸坡模型試驗，得到了在坡頂堆載情況下，岸坡內(nèi)各測點豎向變形的變化規(guī)律，分析了岸坡豎向應(yīng)力和水平應(yīng)力沿深度方向的分布規(guī)律，研究了岸坡內(nèi)各測點的豎向附加應(yīng)力系數(shù)和側(cè)壓力系數(shù)沿深度及測點位置的變化規(guī)

3、律。通過模擬水位的升降研究了岸坡內(nèi)部應(yīng)力隨水位升降的變化規(guī)律。
　　(3)通過排架對土質(zhì)岸坡應(yīng)力變形的影響模型試驗，得到了在坡頂堆載的情況下，岸坡內(nèi)各測點豎向變形的變化規(guī)律，分析了樁前樁后岸坡豎向應(yīng)力和水平應(yīng)力沿深度的分布規(guī)律，研究了岸坡內(nèi)各測點的豎向附加應(yīng)力系數(shù)和側(cè)壓力系數(shù)沿深度及測點位置的變化規(guī)律。通過模擬水位的升降研究了岸坡內(nèi)部應(yīng)力隨水位升降的變化規(guī)律。
　　(4)通過對上述試驗成果的分析，可以認(rèn)為排架的存在會對岸坡各