典型接岸結(jié)構(gòu)破壞對(duì)高樁碼頭整體安全性影響.pdf

1、框架式高樁碼頭按接岸方式可以分為滿堂式和引橋式兩種碼頭型式，而接岸結(jié)構(gòu)型式主要有直立式和斜坡式，它作為框架式高樁碼頭的碼頭結(jié)構(gòu)和陸域的連接部位，將碼頭結(jié)構(gòu)、地基和陸域堆場(chǎng)連接成一個(gè)相關(guān)聯(lián)的整體，三者之間受力上相互影響，變形上相互協(xié)調(diào)。由于內(nèi)河碼頭面臨復(fù)雜多變的地形條件和水文條件，接岸結(jié)構(gòu)作為整個(gè)碼頭中的薄弱環(huán)節(jié)，其發(fā)生破壞的現(xiàn)象越來(lái)越普遍，常見(jiàn)的破壞形態(tài)主要有整體失穩(wěn)破壞，接岸結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞（接岸結(jié)構(gòu)的傾覆破壞和滑移破壞），以及接岸結(jié)構(gòu)發(fā)

2、生過(guò)大的水平位移或局部擠壓變形而破壞。本文針對(duì)內(nèi)河港區(qū)常見(jiàn)的高擋墻和高陡岸坡組合的接岸結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行研究，分別研究這種接岸結(jié)構(gòu)型式下岸坡破壞和高擋墻破壞對(duì)框架式高樁碼頭的整體安全性影響，并提出具有代表性的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
　　研究岸坡失穩(wěn)破壞對(duì)高樁碼頭整體安全性影響時(shí)，通過(guò)ABAQUS對(duì)岸坡土體的強(qiáng)度參數(shù)進(jìn)行折減，實(shí)現(xiàn)岸坡的整體失穩(wěn)破壞，然后對(duì)高樁碼頭的樁基和上部框架結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行分析。針對(duì)高擋墻和碼頭結(jié)構(gòu)有無(wú)直接相互作用的兩種設(shè)計(jì)方式

3、，首先研究高擋墻和碼頭結(jié)構(gòu)無(wú)直接相互作用的情況，此時(shí)碼頭結(jié)構(gòu)和岸坡兩者之間相互作用產(chǎn)生影響，然后研究高擋墻和碼頭結(jié)構(gòu)有直接相互作用的情況，這時(shí)碼頭結(jié)構(gòu)、岸坡和高擋墻三者之間相互影響。
　　研究高擋墻破壞對(duì)高樁碼頭整體安全性影響時(shí)，通過(guò)對(duì)比高擋墻安全穩(wěn)定和失穩(wěn)破壞兩種情況下的區(qū)別來(lái)進(jìn)行研究，主要研究了高擋墻傾覆破壞和滑移破壞對(duì)高樁碼頭的整體安全性影響。
　　岸坡失穩(wěn)破壞會(huì)對(duì)高樁碼頭整體安全性造成巨大影響，碼頭結(jié)構(gòu)的各個(gè)部位都面