沖擊壓實工藝和傳統(tǒng)壓實工藝在高速公路路基加固中的對比研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文是在總結(jié)了傳統(tǒng)路基壓實加固方法(機械碾壓法和夯實法)的加固原理、施工工藝和優(yōu)缺點的基礎上,以石黃高速公路衡水支線路基處理為例,通過大量的實驗(現(xiàn)場與實驗室),分別對機械碾壓法、強夯法和沖擊壓實方法路基處理進行了研究,重點分析了沖擊壓實法路基處理原理、工藝過程、施工質(zhì)量控制及壓實遍數(shù)和壓實度、其影響深度、CBR、固結(jié)度、沉降及土的微觀結(jié)構之間的關系.由于原土的初重壓實的特殊性,文中采用了砂井固結(jié)理論對沖壓路基進行固結(jié)與沉降分析并與觀測

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