散裝谷物船舶穩(wěn)性計算及計算機實現的研究.pdf

1、散裝谷物船舶作為世界商船隊中重要的組成部分，在國際貿易運輸和近洋、沿海及內河運輸中起著非常大的作用。 散裝谷物在裝運時，由于其自身的特性使谷面產生移動，從而影響船舶的穩(wěn)性，威脅船舶的安全，因此，對散裝谷物船舶穩(wěn)性的研究一直是船舶設計和研究人員及航海人員非常關心的課題。國際海事組織IMO也據此制定出最新散裝谷物運輸規(guī)則，以達到最有效地調整和控制散裝谷物船舶的穩(wěn)性，為海上谷物安全運輸起到保障。 根據IMO規(guī)則和海運界慣例及其

2、經驗，以散裝谷物船舶特殊的穩(wěn)性計算校核方法建立算法。同時考慮專用船舶的穩(wěn)性計算，并引進IMO關于專用船舶穩(wěn)性計算的方法和規(guī)則，從而實現了谷物傾側力矩的完整算法。此外，提高GZ曲線處理方法的精度，并將拉格朗日插值、牛頓上山下山法等數值分析方法應用于模型之中；最后通過軟件編程完成了散裝船舶穩(wěn)性計算表格的自動實現系統(tǒng)。 該系統(tǒng)界面簡潔，具有很好的易用性；精度較高，能有效計算散裝谷物船舶的穩(wěn)性，可以根據不同的船型參數，輸出相應的穩(wěn)性值；