金筠鐵路大坡道鋪架工程施工技術(shù)研究.pdf

1、金筠鐵路最大線路坡度為17‰,其鋪架施工屬于大坡道鋪架施工.我國(guó)目前鋪軌架橋施工設(shè)備的爬坡能力和制動(dòng)能力在設(shè)計(jì)制造時(shí)僅按12‰考慮,因此現(xiàn)有的鋪架設(shè)備在爬坡能力、制動(dòng)能力和施工安全方面均不能勝任17‰連續(xù)長(zhǎng)大坡道鋪架施工的要求,這給大坡道鋪架的施工設(shè)備、施工技術(shù)和安全技術(shù)帶來(lái)新的課題.本文首先從設(shè)備改造方面入手,提出了對(duì)現(xiàn)有鋪架施工的設(shè)備(鋪軌機(jī)、架橋機(jī)及2號(hào)機(jī)動(dòng)平車)進(jìn)行技術(shù)改造方案,通過(guò)技術(shù)改造,解決了設(shè)備的牽引能力和制動(dòng)性能問(wèn)題,

2、使架橋機(jī)、鋪軌機(jī)和2號(hào)機(jī)動(dòng)平車在原基礎(chǔ)上,增加爬坡(牽引)能力1倍以上;為使大坡道鋪架更加安全可靠,對(duì)原設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)亦進(jìn)行了改造,同時(shí)增加了外部制動(dòng)系統(tǒng),派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),停機(jī)時(shí)能及時(shí)將鐵鞋等外部制動(dòng)裝置推入輪下,保證了鋪架設(shè)備在大坡道上作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失.其次,本文根據(jù)金筠鐵路鋪架施工的特點(diǎn),提出了解決金筠鐵路鋪架工程施工難點(diǎn)——大坡道鋪架施工方案,重點(diǎn)研究了大坡道鋪架施工的施工方法和施工工藝,即砼枕軌排拼裝、木枕軌排拼裝、機(jī)械鋪軌、架橋機(jī)

3、架梁、軌道吊車鋪木枕道岔、上碴整道、橋面系等各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法、施工工藝流程、質(zhì)量控制與檢測(cè),保證了工程進(jìn)度和質(zhì)量.本文從大坡道鋪架工程路料運(yùn)輸組織是鋪架施工前后方聯(lián)系的重要紐帶入手,對(duì)施工機(jī)車的牽引定數(shù)重新進(jìn)行了理論計(jì)算,并應(yīng)用于實(shí)踐,豐富了原有的技術(shù)資料,開(kāi)創(chuàng)了大坡道上施工臨運(yùn)的新篇章.大坡道鋪架施工設(shè)備、安全操作、各工種、工序的安全技術(shù)措施等是大坡道鋪架安全施工的重要保證.本文從設(shè)備改造、鋪架施工安全技術(shù)措施、路料運(yùn)輸安