溫拌橡膠瀝青混合料設計方法及施工工藝研究.pdf

1、橡膠瀝青路面具有優(yōu)良的路用性能，其抗老化和抗疲勞性能更優(yōu)于其它改性瀝青混合料，廣泛應用于道路建設中。然而，由于橡膠瀝青混合料的施工溫度較高，施工期間的排放問題更為突出。溫拌技術具有在保證混合料品質的前提下，降低施工溫度進而降低排放的特點。因此將溫拌技術應用于橡膠瀝青路面中，在確保工程質量的同時對廢輪胎粉的應用將產生積極地影響。
　　首先，通過對現有橡膠瀝青混合料設計方法進行研究，提出溫拌橡膠瀝青混合料設計關鍵參數，并對AR-AC1

2、3及AR-HM13溫拌橡膠瀝青混合料進行了配合比設計，在確定混合料級配、最佳油石比的條件下，進行了混合料的力學性能及路用性能驗證，結果表明：兩種溫拌橡膠瀝青混合料均具有較好的路用性能，其中AR-AC13橡膠瀝青混合料的低溫及抗疲勞性能更優(yōu)，溫拌AR-HM13橡膠瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性更優(yōu)。
　　其次，論文研究溫拌劑對橡膠瀝青路面路用性能產生的影響。添加Sasobit溫拌劑時其高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性改善明顯，而低溫性能變差；Evoth

3、erm溫拌劑的添加會對低溫性能產生不利影響，而水穩(wěn)定性并無較大影響。
　　再者，對溫拌橡膠瀝青混合料拌合及壓實溫度進行研究，提出利用Steady shear flow viscosity法計算出的溫拌橡膠瀝青拌合和壓實溫度與工程實際較吻合；在使用Sasobit溫拌橡膠瀝青時，推薦拌合溫度為165~170℃，推薦成型溫度為155~160℃；在使用Evotherm溫拌橡膠瀝青混合料時，推薦拌合溫度為170~175℃，推薦成型溫度為16