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文檔簡介
1、近些年來,環(huán)保和節(jié)能的呼聲很高,而在公路建設中廣泛使用的熱拌瀝青混合料雖然具有較好的使用性能,但是由于在瀝青混合料拌和的過程中需要消耗大量能源,同時排放大量廢氣和粉塵,限制了其使用,此時溫拌技術應運而生。
本研究分別選取兩種改性機理不同、較為典型并且使用較為廣泛的溫拌改性劑(SAK和EWMA)進行了大量相關試驗研究,為溫拌瀝青混合料技術推廣應用提供技術支持。首先對選取的兩種典型溫拌劑的改性機理進行研究,分析出影響各自溫拌改性效
2、果的關鍵因素;并通過大量的室內試驗,分析出典型摻量下兩種溫拌劑對瀝青針入度、延度、軟化點、布氏粘度等常規(guī)指標及DSR等SHRP指標的影響,進而綜合評價出兩種典型溫拌劑對瀝青性能的影響。然后,通過大量的室內試驗分析出典型摻量下兩種溫拌劑對瀝青混合料配合比設計的影響,并通過全套的瀝青混合料性能試驗對兩種典型溫拌劑對瀝青混合料性能的影響進行了分析評價。最后通過對兩種不同類型溫拌劑的成本、最佳用量、降溫效果及對混合料性能影響等方面的綜合研究,對
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