溫拌瀝青混合料配合比設(shè)計方法及技術(shù)性能研究.pdf

1、目前,在道路建設(shè)中大部分仍采用傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料(HMA)。隨著人們對環(huán)境保護意識的增強,綠色道路的概念深入人心,熱拌瀝青混合料對環(huán)境的危害也逐漸顯著,而溫拌瀝青混合料(WMA)的出現(xiàn),越來越引起了人們的關(guān)注和青睞。
　　溫拌瀝青混合料技術(shù),帶來許多優(yōu)勢的同時,也出現(xiàn)了一些問題。如溫拌添加劑的選擇與使用、溫拌瀝青混合料拌合與壓實溫度的確定、溫拌瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法等問題。為了促進溫拌瀝青混合料技術(shù)在中國的應(yīng)用,需深入

2、研究其技術(shù)特性以提出合理的解決方案。
　　本文針對傳統(tǒng)粘溫曲線確定瀝青混合料拌合與壓實溫度方法的缺點,從瀝青混合料的工作特性和體積特性出發(fā),提出了采用瀝青混合料和易性來確定拌合溫度以及用等毛體積密度法確定壓實溫度的方法。自行開發(fā)了經(jīng)濟、適用的測定瀝青混合料和易性設(shè)備。
　　本文針對馬歇爾瀝青混合料配合比設(shè)計方法的缺點,提出了利用輪碾儀成型試件,進行瀝青混合料配合比設(shè)計的方法。輪碾法克服了馬歇爾擊實儀與實際路面受力不相符的缺點

3、并兼顧了其經(jīng)濟性。
　　本文對添加Aspha-Min、Sasobit、DAT溫拌添加劑的3種溫拌瀝青混合料與熱拌瀝青混合料的路用性能進行了對比分析,結(jié)果表明:Aspha-Min對瀝青混合料的高溫抗車轍性能以及水穩(wěn)定性有負面影響;Sasobit溫拌添加劑對瀝青混合料的低溫性能有負面影響;DAT溫拌添加劑對瀝青混合料的高溫抗車轍性能以及水穩(wěn)定性能有一定的負面影響。最后,本文結(jié)合瀝青路面氣候分區(qū),根據(jù)溫拌瀝青混合料路用性能,給出了溫拌添