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文檔簡(jiǎn)介
1、縱斷面線形的優(yōu)劣是影響鐵路工程造價(jià)大小和后期運(yùn)營成本高低的決定性因素之一。本文基于鐵路縱斷面優(yōu)化問題的特點(diǎn)和前人的研究，構(gòu)建了縱斷面優(yōu)化的初始解模型和線形設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，并將智能計(jì)算方法中的蟻群算法和改進(jìn)的粒子群算法應(yīng)用于該模型。主要的研究工作內(nèi)容如下:
1、為獲得縱斷面線形設(shè)計(jì)的變坡點(diǎn)的初步位置，結(jié)合鐵路縱斷面設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，構(gòu)建了一種適用于蟻群搜索算法的“網(wǎng)格”模型。
2、基于網(wǎng)格模型獲得的初始縱斷面方案，提出了采用
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