隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的增大，我國公路交通事業(yè)在近年來得到了飛速發(fā)展，隧道這種特殊的公路形式也在西部山區(qū)得到了越來越多的應(yīng)用。隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)作為保障隧道內(nèi)機電設(shè)備正常運行的重要措施，對保障隧道安全運營，實現(xiàn)變電站的無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障自動報警等功能，大幅提高隧道的運營管理水平有十分重要的意義。本文針對我國目前隧道運營現(xiàn)狀，以隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)為研究對象，充分運用計算機技術(shù)、自動化技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，開發(fā)了一套結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)濟性

2、好、可操作性強的隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)，以進一步提高隧道機電設(shè)備的供電質(zhì)量和供電可靠性，減小供配電維護工作量，從而實現(xiàn)公路隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)的自動化。
　　論文首先對隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)進行了總體設(shè)計，根據(jù)功能要求分別從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備組成和通信形式三方面對系統(tǒng)進行了總體分析，并給出了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，參考集散控制系統(tǒng)和分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計方法將系統(tǒng)分成若干功能模塊，并在結(jié)構(gòu)上將系統(tǒng)分成三個層次，各層次根據(jù)需要選擇不同的控制器，并利用現(xiàn)場總線

3、實現(xiàn)各層次之間的互聯(lián)。
　　然后，根據(jù)隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和各層次的功能要求對硬件設(shè)備的集成進行了研究，分別選擇工控機、PLC和現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集設(shè)備作為各層的硬件設(shè)備，并根據(jù)各層的功能和設(shè)備特點選取以太網(wǎng)、Controller Link和DeviceNet現(xiàn)場總線作為各層間的通信方式，進而將所選擇的硬件設(shè)備進行了網(wǎng)絡(luò)連接和系統(tǒng)參數(shù)配置。
　　進而，對隧道供電監(jiān)控系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)進行了設(shè)計。在分析各層通信協(xié)議的基礎(chǔ)上，給出了數(shù)