運輸結構形成與變動機理及評價方法研究.pdf

1、運輸結構問題是現(xiàn)代運輸發(fā)展研究中的一個最基本的問題?；谶\輸在社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位和作用，自上世紀公路運輸方式快速發(fā)展以來，在運輸業(yè)發(fā)達國家，運輸結構問題就已成為政界與學界十分關注的問題。運輸結構的狀況，反映了一國運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，運輸結構的合理與否反映了交通運輸是否適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。改革開放以來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通運輸事業(yè)取得了長足的發(fā)展，運輸結構已得到一定的改善。然而，由于長期以來認識和決策上的失誤，運輸

2、業(yè)的發(fā)展總體上仍屬低水平的，被動的，交通運輸發(fā)展中深層次結構性矛盾問題并沒有得到根本的解決，運輸結構不合理仍然成為影響我國交通運輸和社會經(jīng)濟持續(xù)、快速發(fā)展的最主要因素。為促進經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和我國現(xiàn)代化目標的實現(xiàn)，在經(jīng)濟一體化、全球化和產(chǎn)業(yè)結構調整趨勢的推動下，進行運輸結構調控與優(yōu)化，促進運輸結構合理化，成為我國當前乃至今后一個較長時期內運輸業(yè)發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略任務。鑒于此，本文結合現(xiàn)代交通運輸發(fā)展歷程，以結構理論為基礎，以促

3、進運輸結構調控、構建合理運輸結構研究為目標，采用系統(tǒng)分析、實證分析與規(guī)范分析等方法，探討和研究運輸結構形成與變動的主要影響因素，運輸結構形成與變動的作用機理和運輸結構配置方案的評價方法。(1)從運輸需求與運輸供給的角度對運輸結構形成與變動的主要影響因素，產(chǎn)業(yè)結構變動影響因素、技術進步影響因素和運輸管制與放松管制影響因素對運輸結構形成與變動的影響，進行了較為系統(tǒng)的、比較全面的、詳細的理論與實證分析。(2)運用系統(tǒng)工程理論知識

4、，在自組織理論既有研究成果的基礎上，探討了運輸結構形成與變動的自組織作用機理。描述了運輸結構的自組織狀態(tài)，分析了運輸結構形成與變動的自組織過程，并對基于自組織基礎上的運輸結構形成與變動的自組織/他組織合作作用機制進行了分析，提出了涉及他組織活動的政府對運輸結構調控的主要手段及運用。(3)根據(jù)運輸結構形成與變動的一般規(guī)律及發(fā)展趨勢，結合我國社會經(jīng)濟和交通運輸發(fā)展情況，在分析未來我國運輸方式三種主要發(fā)展模式選擇的基礎上，運用“總量

5、控制運輸結構預測模型”對2020年我國客、貨運輸總量和運輸結構進行了預測，并提出了促進我國運輸結構合理化建設的戰(zhàn)略措施。(4)嘗試性地從收益和代價兩個方面來評價考慮運輸結構配置方案決策的科學性與合理性，提出了基于模糊綜合評判的運輸結構代價與收益評價方法，并進行了實例分析，為運輸結構配置方案的合理化評價提供了一種新思路。本文對運輸結構相關問題的研究得出的研究成果對于進行運輸結構調控，推進我國運輸結構合理化建設，規(guī)律性演進以及