B-,0--B-,0-高速機車轉向架結構方案初步研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該論文的內容之一是對轉向架設計方案進行對比分析.該方案轉向架是在東風<,10>內燃機車轉向架總體布局的基礎上,采用東風<,11>的牽引電動機,法國的BB36000機車轉向架的驅動機構設計而成.該方案的主要特點是采用牽引電動機架懸的結構形式,使簧下質量顯著降低并實現(xiàn)了高速需要的輪盤制動方式.這種形式的驅動機構,結構簡單、可靠,便于實現(xiàn)輪盤制動.輪盤制動作為盤形制動的一種形式,能使運行在速度為160km/h~250km/h的機車實現(xiàn)有效制動

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