環(huán)境兼容內(nèi)燃機(jī)潤滑油的低溫性能及可生物降解性研究.pdf

1、該文開展的研究工作主要有以下幾個方面:1.分析了可以用于解釋環(huán)境兼容潤滑油低溫性能的流動活化理論和低溫成膠理論,從分子的角度分析討論了環(huán)境兼容潤滑油低溫流變特性.2.介紹了國內(nèi)外評價低溫性能的指標(biāo)和技術(shù)方法,對潤滑油的粘塑性流變機(jī)理進(jìn)行了理論推導(dǎo),從而找出解釋環(huán)境兼容潤滑油低溫流變特性的根據(jù).3.根據(jù)凝膠動力學(xué)理論,凝膠活化能越大,潤滑油的凝固趨勢越大,因此對潤滑油應(yīng)分析其凝膠全過程,從中找出最大凝膠活化能Emax以及開始出現(xiàn)最大活化能

2、的溫度Tmax,作為潤滑油低溫可泵性判據(jù).4.根據(jù)液體流動活化理論,提出了影響潤滑油低溫性能的主要因素是液體的流動活化能.而流動活化能大小是受分子的柔順性和相互作用的因素影響的,分子中主鏈內(nèi)旋轉(zhuǎn)所受的阻力越小,其分子鏈的柔順性越好,流動活化能也較低,在外力的影響下越容易向周圍的自由空間躍遷,因而在較低的溫度下即可發(fā)生流動.5.研究了潤滑油低溫性能的計算檢測系統(tǒng),設(shè)定了測定潤滑油低溫性能的計算機(jī)程序,利用該系統(tǒng)測定了所研制油的低溫性能.6

3、.對環(huán)境兼容潤滑油的基礎(chǔ)油進(jìn)行了考察,選擇菜籽油、季戊四醇酯和聚α-烯烴作為基礎(chǔ)油,并從理論上對植物基潤滑油的低溫流動性原理進(jìn)行了探討.該文為研制改善植物基潤滑油低溫性能的添加劑提供了有益的參考.7.應(yīng)用自由體積理論,根據(jù)自由體積的加和性,提出了利用可生物降解性好、低溫性能優(yōu)良的稀釋劑來改善菜籽油的低溫性能的方法.試驗證明,該方法能有效地改善菜籽油的低溫性能,為研制滿足汽車使用性能并可生物降解潤滑油的基礎(chǔ)油提供了有益的參考.8.考察了O

4、CP粘度指數(shù)改進(jìn)劑對基礎(chǔ)油低溫性能的影響.分析了OCP分子序列與低溫性能的關(guān)系.通過分析得出:隨著高分子鏈中丙基序列所占摩爾分?jǐn)?shù)的增大,低溫粘度變大,低溫啟動和泵送性能變差;而隨著乙烯基含量的增加,低溫粘度下降,低溫性能變好.因此,從選擇良好的低溫性能出發(fā),應(yīng)選擇相對分子質(zhì)量低、相對分子質(zhì)量分布寬、乙烯單元多的OCP粘度指數(shù)改進(jìn)劑.9.探討了潤滑油的生物降解機(jī)理,對評定潤滑油的生物降解性的試驗方法進(jìn)行了研究,通過自行設(shè)計的土壤模擬法評估