福建省山區(qū)高速公路霧區(qū)預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf

1、霧是高速公路上經(jīng)常遇到的惡劣天氣之一，霧造成高速公路能見度的降低，影響駕駛員行駛中的視距。由于高速公路上霧的產(chǎn)生具有突發(fā)性，駕駛員不能提前預(yù)知霧的相關(guān)情況，因此霧天的高速公路極易發(fā)生事故。福建省多山且空氣濕度大的地理環(huán)境造就了每年秋冬季山區(qū)的霧天很多。因此，那些在山區(qū)穿行的高速公路上極易有霧產(chǎn)生，且容易形成經(jīng)常有霧產(chǎn)生的霧區(qū)。由于霧的產(chǎn)生具有地域性，故福建省山區(qū)的霧的形成機(jī)理與別的省份和地區(qū)不同。研究福建省山區(qū)霧與天氣因子關(guān)系，嘗試建立

2、福建山區(qū)高速公路霧區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，對霧的生成進(jìn)行提前預(yù)警，提前告知駕駛員和管理部門，以便提前做好預(yù)防措施，將有效減少高速公路上因霧引起的交通事故的發(fā)生。
　　霧的生成具有復(fù)雜的氣候條件，即包括大范圍的天氣氣候背景，又受到局部的溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)向等天氣因子的影響。霧的生成是各天氣因子間共同作用的結(jié)果，且霧與各天氣因子之間的關(guān)系是復(fù)雜的非線性關(guān)系。目前對高速公路的霧多采用的方法是監(jiān)測能見度，在霧生成后采取相應(yīng)的開啟霧燈、誘導(dǎo)交通等措施，

3、而沒能實現(xiàn)短時小范圍霧區(qū)霧的提前預(yù)測。本文對福建省山區(qū)高速公路霧區(qū)的霧進(jìn)行分析和研究，著重分析了霧與相對濕度、風(fēng)速之間的關(guān)系，指出有霧生成時相對濕度、風(fēng)速的大致范圍。利用近年來比較新穎的支持向量機(jī)方法建立預(yù)測霧的有無和能見度范圍的模型，并用WINSVM軟件對模型進(jìn)行求解，找出最優(yōu)的預(yù)測模型，并以此為基礎(chǔ)通過 Web等軟件技術(shù)構(gòu)建福建省山區(qū)霧的預(yù)警系統(tǒng)。
　　構(gòu)建福建省山區(qū)霧的預(yù)警系統(tǒng)旨在可以根據(jù)收集的氣象資料預(yù)測半小時后的霧情，預(yù)