齒輪嚙合耦合型振動分析

1、齒輪嚙合耦合型振動分析齒輪嚙合耦合型振動分析摘要摘要當前對機械產(chǎn)品高速、高效、精密、可靠、低振動、低噪聲、輕量化和自動化的要求越來越高。齒輪系統(tǒng)是工程機械系統(tǒng)的重要組成部分其工作性能對整個系統(tǒng)有著至關(guān)重要的影響。隨著速度和功率的提高齒輪傳動正朝著高速、重載方向發(fā)展其動力學行為的研究便成為國內(nèi)外學者所關(guān)注的課題。齒輪傳動系統(tǒng)在機械傳動中具有廣泛的應用對國內(nèi)高速動車組的驅(qū)動系統(tǒng)而言齒輪傳動系統(tǒng)是其重要的組成部分。隨著高速列車運營速度的提高對

2、齒輪性能的要求也隨之提高齒輪要滿足高轉(zhuǎn)速、大功率、輕質(zhì)量和小體積的要求。齒輪在滿足這些要求的同時也必須重視其安全性能因此需要對齒輪系統(tǒng)動力學進行研究分析高速列車齒輪系統(tǒng)的動態(tài)特性這對齒輪系統(tǒng)的可靠性設計有重要的作用。本文以CRH2型動車組中驅(qū)動系統(tǒng)的齒輪傳動系統(tǒng)為對象在齒輪系統(tǒng)動力學的研究理論的基礎(chǔ)上研究的內(nèi)容如下:1.詳細介紹了齒輪嚙合時齒輪動力學的實際發(fā)展現(xiàn)狀齒輪動力學模型的發(fā)展趨勢以及齒輪系統(tǒng)動態(tài)特性的分析內(nèi)容.2.對齒輪輪齒時變

3、嚙合剛度的研究主要包括的內(nèi)容齒輪的彈性形變與嚙合剛度齒輪嚙合剛度的計算方法輪齒剛度數(shù)值分析方法斜齒輪輪齒變形計算方法.3.對齒輪嚙合傳動瞬態(tài)性能分析研究包括齒寬齒高方向上的應力分析齒輪傳動的振動原理齒輪嚙合動態(tài)相應分析.4.運用三維建模軟件ProE建立高速列車齒輪傳動系統(tǒng)模型，并導入多體系統(tǒng)動力學仿真ADAMS軟件中對其進行仿真分析，得到主從齒輪轉(zhuǎn)速，徑向力，切向力，軸向力的波動結(jié)果。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：齒輪傳動系統(tǒng)齒輪嚙合動力學仿真Abs

4、tract1.1引言......................................................................................................51.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀......................................................................................51.2.1齒輪動力學

5、研究現(xiàn)狀.....................................................................51.2.2齒輪動力學模型的研究現(xiàn)狀...........................................................71.2.3齒輪系統(tǒng)動態(tài)特性分析內(nèi)容....................................................

6、.......91.3本文研究內(nèi)容.........................................................................................9第2章輪齒時變嚙合剛度研究..............................................................................112.1引言...............

7、......................................................................................112.2輪齒嚙合剛度與彈性變形分析................................................................112.2.1輪齒彈性變形.......................................

8、.......................................112.2.2輪齒嚙合剛度..............................................................................122.3輪齒嚙合剛度的計算方法.......................................................................132

9、.3.1數(shù)學彈性力復變函數(shù)法................................................................142.3.2材料力學計算方法.......................................................................142.3.3輪齒剛度數(shù)值分析方法.......................................

10、.........................142.3.4斜齒輪輪齒變形計算方法.............................................................15第3章齒輪嚙合傳動瞬態(tài)性能分析研究................................................................163.1引言..........................

11、...........................................................................163.2瞬態(tài)應力分析.......................................................................................163.2.1齒寬、齒高方向上應力分析............................

12、..............................163.2.2齒輪應力分析..............................................................................193.3輪齒嚙合動態(tài)性能分析..........................................................................213.3.1齒輪傳

13、動的振動原理....................................................................213.3.2齒輪嚙合動態(tài)響應分析.................................................................23第4章CRH_2型動車組齒輪傳動系統(tǒng)動力學仿真.......................................

14、...........254.1ADAMS多體系統(tǒng)動力學簡介....................................................................254.2基于ProE和ADAMS的齒輪傳動系統(tǒng)建模.................................................254.2.1基于ProE斜齒輪參數(shù)化建模..........................