基于數(shù)字散斑原理的高樁碼頭結構的安全性檢測方法研究.pdf

1、本文基于重慶市交通科學技術項目“三峽蓄水后大水位差架空直立式深水碼頭基礎設計、施工及結構無損檢測關鍵技術研究”，通過高樁碼頭構件及結構整體模型試驗，開展基于數(shù)字散斑原理的高樁碼頭結構的安全性檢測方法研究。
　　首先，本文根據(jù)數(shù)字散斑相關方法的基本原理，結合高樁碼頭構件及結構整體模型試驗并考慮精度及計算周期，采用粗細搜索法、梯度搜索法、亞像素位移灰度插值法相結合的計算方法作為散斑程序基本算法，再結合北京理工大學Dr.Ma研發(fā)的圖像處

2、理程序，最終作為本文中高樁碼頭構件及結構整體模型試驗的測量程序。其次，利用該散斑測量程序，分別進行剛體平移試驗、單構件受力試驗及高樁碼頭結構整體模型試驗，通過對收集的散斑圖像進行測量分析，得出剛體、單構件及高樁碼頭結構整體在變形過程中的應變值或位移值，再與傳統(tǒng)試驗中應變片或位移計測量出的數(shù)據(jù)進行對比，確定該散斑測量程序的精確度為0.01像素，且測量結果的最大誤差不超過13％，保證了該測量程序在工程測量變形方面的有效性及精確度。然后，將A

3、BAQUS數(shù)值模擬計算方法與數(shù)字散斑測量方法相對比，以混凝土試件、樁基構件及高樁碼頭結構整體模型中主要受力構件的測試目標區(qū)域為對象，將這兩種方法計算得出的位移、應變等值線云圖相互對比，發(fā)現(xiàn)兩者的變形趨勢大致一致，且變形數(shù)值的最大誤差不超過11.7％，由此進一步驗證基于數(shù)字散斑原理的數(shù)字圖像測量技術可用于高樁碼頭試驗模型中主要受力構件的變形檢測。
　　由于數(shù)字散斑測量方法所得的變形位移值與ABAQUS數(shù)值計算所得的結果能夠較好的吻合