砂卵石地層淺埋暗挖隧道近橋樁施工注漿加固技術(shù)研究.pdf

1、本文針對北京地鐵四號線西-動淺埋暗挖區(qū)間隧道在砂卵石地層近橋樁施工所遇到的難題，運用理論分析、現(xiàn)場試驗和數(shù)值模擬等多種研究手段，在全面分析砂卵石地層力學(xué)特性和成孔技術(shù)基礎(chǔ)上，對在淺埋暗挖隧道內(nèi)近橋樁部位超前深孔注漿阻水加固技術(shù)進行了全面、系統(tǒng)的研究，取得了以下主要結(jié)果： 1．應(yīng)用樁-土作用二維彈性模型分析了隧道近樁開挖施工對橋樁變位的影響機理和主要影響因素，結(jié)合北京地區(qū)淺埋暗挖過橋樁施工經(jīng)驗提出了西直門橋和德寶人行橋的控制標準和

2、橋樁沉降的主要控制措施。 2．通過文獻檢索、室內(nèi)實驗和現(xiàn)場調(diào)研，全面分析了工程區(qū)域砂卵石地層的巖性特征、粒度級配和力學(xué)特點，進而詳細探討了砂卵石地層成孔技術(shù)和護壁技術(shù)，并對適合該地層的注漿理論和注漿材料的進行了研究。 3．對后退式深孔注漿技術(shù)在砂卵石地層中的應(yīng)用設(shè)計流程，雙液注漿工法特點進行研究，對注漿參數(shù)如注漿范圍、注漿方案、注漿壓力、注漿流量及注漿孔布置等進行優(yōu)化，并應(yīng)用該技術(shù)成功穿越了德寶人行橋。 4．針對