2020高考導航物理必修1 第三章 實驗四驗證牛頓運動定律_第1頁
已閱讀1頁,還剩13頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、實驗四實驗四驗證牛頓運動定律驗證牛頓運動定律一、基本原理與操作原理裝置圖操作要領探究方法——控制變量法(1)平衡:必須平衡摩擦力(改變小車或重物質量,無需重新平衡摩擦力)(2)質量:重物的總質量遠小于小車質量(若使用力傳感器,或以小車與重物的系統(tǒng)為研究對象無需滿足此要求)(3)要測量的物理量①小車與其上砝碼的總質量②小車受到的拉力(約等于小盤與砝碼的重力)③小車的加速度(4)其他:細繩與長木板平行;小車靠近打點計時器的位置釋放;實驗時先

2、接通電源,后釋放小車二、數(shù)據(jù)處理和實驗結論(1)利用Δx=aT2及逐差法求a。(2)以a為縱坐標,F(xiàn)為橫坐標,根據(jù)各組數(shù)據(jù)描點,如果這些點在一條過原點的直線上,如圖甲所示,說明a與F成正比。(3)以a為縱坐標,為橫坐標,描點、連線,如果該線為過原點的直線,如圖1M乙所示,就能判定a與M成反比。注意事項B在調(diào)節(jié)木板傾斜角度平衡小車受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的托盤通過定滑輪拴在小車上C實驗時,先放開小車再接通打點計時器的電源D通過增減小

3、車上的砝碼改變質量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度E用托盤和盤內(nèi)砝碼的重力作為小車和車上砝碼受到的合外力,為減小誤差,實驗中一定要保證托盤和砝碼的總質量遠小于小車和車上砝碼的總質量(3)某同學以小車和車上砝碼的總質量的倒數(shù)為橫坐標,小車的加速度a為縱1M坐標,在坐標紙上作出的a-關系圖線如圖2所示。由圖可分析得出:加速度1M與質量成__________關系(填“正比”或“反比”);圖線不過原點說明實驗有誤差,引起這一誤差的主要原因是平衡摩擦

4、力時長木板的傾角__________(填“過大”或“過小”)。圖2解析(1)實驗中需要用托盤和砝碼的總重力表示小車受到的拉力,需測量托盤的質量,所以還需要天平。實驗中需要用刻度尺測量紙帶上點跡間的距離,從而得出加速度,所以還需要刻度尺。(2)平衡摩擦力時應系上紙帶,不能掛托盤;調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引小車的細繩與長木板保持平行,A項正確,B項錯誤;平衡摩擦力后細繩與木板平行,且托盤和砝碼的總質量遠小于小車和車上砝碼的總質量時,托盤和砝碼的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論