電動汽車用兩擋AMT換擋過程研究及仿真分析.pdf

1、在環(huán)境污染和能源危機嚴峻背景下，純電動汽車成為時下的新寵，而電動汽車用兩擋AMT成為了提高電動汽車性能的重要組成。純電動用兩擋AMT由于取消了離合器，并且兩個擋位之間的速比差比較大，因此需要詳細的分析AMT換擋過程，并做出在保證舒適性的前提下，減少變速器的換擋時間，提高電動汽車的動力性的換擋過程控制策略。
　　本研究主要內(nèi)容包括：①純電動汽車的動力源是動力電池，無論采用鋰電池或是鉛酸電池，其重量在純電動汽車整備質(zhì)量所占比重很大，因

2、此根據(jù)純電動汽車的續(xù)駛里程要求進行了動力電池質(zhì)量匹配，并基于此進行了整車動力傳動系統(tǒng)的參數(shù)匹配，包括動力電池、驅(qū)動電機、變速器速比以及換擋執(zhí)行機構(gòu)，并搭建了動力電池、驅(qū)動電機、變速器、整車的模型。②根據(jù)純電動汽車用兩擋AMT的工作原理和換擋流程，詳細分析變速器所經(jīng)歷的換擋過程，并針對每個過程進行動力學建模，分析在各個過程對驅(qū)動電機和換擋電機的不同控制對換擋品質(zhì)的影響，得出在保證舒適性的前提下，變速器的換擋時間最短的換擋過程控制方法。③針