電暈凈化汽車尾氣理論方法與制備技術的研究.pdf

1、對汽車尾氣的凈化，盡管采取了各種凈化方法與措施，但凈化效果仍不盡如人意。傳統(tǒng)汽車尾氣的凈化通常采用化學和機械學的方法，而該文不走老路，另辟蹊徑，在車外采用超高壓(幾百KV)窄脈沖(幾百ns)正電暈裂變法來凈化汽車尾氣，這種方法不僅新穎先進，而且毫無負面效應，即毫不影響汽車內燃機的工作性能。用超高壓窄脈沖正電暈裂變法在車外凈化汽車尾氣中的有害成分，是基于現(xiàn)代電學、磁學、化學、光學、機械學等學科交叉結合的前沿熱點課題。電暈裂變使汽車尾氣成為

2、活化分子，發(fā)生頻繁碰撞，在納秒級的有效碰撞瞬間，將“爆炸式”的巨大動能轉化為分子內部勢能，使其化學鍵斷裂，即把CO、NOx、SO2等有害成分分解成S、CO、O2、N2、H2O。 本文在充分查閱相關文獻和資料的基礎上，深入研究了電暈凈化汽車尾氣的理論方法與技術手段，并設計了電暈凈化汽車尾氣的基本設施和主要部件。通過電暈理論研究了高壓脈沖電暈的機理和電暈對汽車尾氣中主要有害物(CO、NOx、SO2等)的凈化機理。超高壓窄脈沖發(fā)生器的

3、設計與實現(xiàn)，包括正電暈裂變所需要的超高壓窄脈沖源的脈幅，脈寬，前沿，后沿，頻率等參數(shù)的分析和計算和該脈沖發(fā)生器的總體設計與制作。正電暈裂變反應器設施的研究與設計，包括設計電暈電極和裂變反應腔的幾何形狀與尺寸及其材料的選用；電暈放電電流的計算以及反應器中的附加設施配置與研制。以及智能控制器功用的研究，超高壓窄脈沖發(fā)生器控制電路(可調節(jié)脈沖電壓和頻率)和汽車尾氣控制處理器(對汽車尾氣進入/凈化/排出整個過程進行控制)的設計。同時進行了電暈凈