高爐噴煤濃相輸送技術(shù)的探討

1、高爐噴煤濃相輸送技術(shù)的探討高爐噴煤濃相輸送技術(shù)的探討葉才彥摘要粉狀物料的濃相輸送是一種底密懸浮流。實(shí)現(xiàn)濃相輸送必須注意輸送管徑、補(bǔ)氣量等參數(shù)。Fr準(zhǔn)數(shù)是濃相輸送的重要參數(shù)濃相輸送與粉料的溢流性、脫氣性、哈斯勒比值有密切關(guān)系粘性強(qiáng)、粒度太細(xì)的粉料不適于濃相輸送。濃相輸送系統(tǒng)中單管路—分配器系統(tǒng)優(yōu)于多管路系統(tǒng)可調(diào)煤粉給料器的調(diào)節(jié)性能優(yōu)于流化罐供料系統(tǒng)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞高爐噴煤濃相輸送粉料性質(zhì)單管路系統(tǒng)STUDYONCONCENTRATEDPHA

2、SETRANSFERTECHNIQUEFCOALINJECTIONINBFYeCaiyianCentralIron而另一組在罐壓仍為0.16MPɑ時(shí)控制充壓和補(bǔ)氣量(表3之3、4)輸送濃度就達(dá)到25～27kgkg。表3控制充壓和補(bǔ)氣量前后的實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較壓縮空氣量m3.h1序號罐壓MPɑ充壓流化補(bǔ)氣合計(jì)噴吹量kgmin流速ms混合比kgkg10.160.300.480.571.350.9316.0916.0620.160.260.540.

3、471.270.9005.7315.3230.160.0750.480.551.110.9315.0425.4540.160.1050.480.491.080.9004.8125.45如上所述管徑細(xì)些單位粉料載氣量少些輸送速度低些有利于實(shí)現(xiàn)濃相輸送。但是管徑太細(xì)、載氣量太少、輸送速度太低又會造成粉料堵塞管道。從理論分析和實(shí)驗(yàn)都證實(shí)既要達(dá)到較高的輸送濃度又不會造成管道堵塞就必須維持適當(dāng)?shù)腇r值。從Fr的定義可知Fr是指粉料輸送過程中氣流對