長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)?yán)碚摽荚囋囶}題庫(kù)

1、第1頁(yè)共14頁(yè)汽車(chē)?yán)碚摗菲?chē)?yán)碚摗芬?、填?、汽車(chē)行駛時(shí)，地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的切向反作用力不應(yīng)小于＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿之和，同時(shí)也不可能大于＿＿＿與＿＿＿的乘積。2、變速器各相鄰檔位速比理想上應(yīng)按等比級(jí)數(shù)分配，為的是＿＿＿提高汽車(chē)的＿＿＿。3、研究平順性的目的是＿＿＿，使乘坐者不舒服的感覺(jué)不超過(guò)一定界限，憑順性的評(píng)價(jià)方法有主觀方法和試驗(yàn)方法。4、汽車(chē)采用自動(dòng)防抱裝置為的是使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)保持＿＿＿的狀態(tài)，以獲得＿＿＿和＿＿＿，因而提高汽車(chē)的＿

2、＿＿和＿＿＿。5、貨車(chē)采用拖掛運(yùn)輸，使得分?jǐn)偟絾挝毁|(zhì)量的百公里油耗降低，其原因是＿＿＿和＿＿＿。6、等速百公里油耗正比等于等速行駛的＿＿＿、＿＿＿，反比于＿＿＿。7、確定最大傳動(dòng)比時(shí)，要考慮三方面的問(wèn)題＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。8、同步附著系數(shù)Φ是______________________.在同步附著系數(shù)的路面上最大的制動(dòng)減速度是______在大于的路面上制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)_____________而當(dāng)全部車(chē)輪抱死時(shí)，其最大制動(dòng)減速度應(yīng)

3、____同步附著系數(shù)路面上的最大制動(dòng)減速度。9、輪胎側(cè)偏角是_________________________________當(dāng)前輪側(cè)偏角（絕對(duì)值）小于后輪側(cè)偏角（絕對(duì)值）時(shí)，汽車(chē)有______性。10、汽車(chē)直接檔的經(jīng)濟(jì)車(chē)速通常處于_____范圍，這是因?yàn)椋诟咚傩旭倳r(shí)，由于_________迅速增加，使百公里油耗__________在低速行駛時(shí)，由于__________________較低，以至___________顯著上升，故百公里

4、油耗________.11、降低車(chē)身固有頻率，會(huì)使車(chē)身垂直振動(dòng)加速度_______使懸架動(dòng)繞度______.二簡(jiǎn)答題（20分，每題4分）1.人體對(duì)振動(dòng)的反應(yīng)與哪些因素有關(guān)？2.提高汽車(chē)通過(guò)松軟路面能力的措施有哪些？3.列舉4個(gè)汽車(chē)的通過(guò)性幾何參數(shù)？4.為什么操縱穩(wěn)定性良好的汽車(chē)應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性？5、充氣輪胎在松軟地面上行駛時(shí)遇到哪些阻力？三分析題（30分）第3頁(yè)共14頁(yè)8.汽車(chē)的制動(dòng)距離是指（），汽車(chē)所走過(guò)的距離，它的值取決于（

5、）（）（）。9.充氣輪胎在松軟路面上行駛遇到的阻力有（）（）（）。10.ISO2631給出的人體對(duì)振動(dòng)反應(yīng)的三個(gè)界限（）（）（）11.人體對(duì)垂直振動(dòng)的敏感頻率區(qū)域?yàn)椋?12.5）HZ，水平擺動(dòng)的敏感區(qū)域（0.52）HZ.12.兩輛總重。接地面積分別相等，但履帶長(zhǎng)于寬分別不等的車(chē)輛，行徑同樣物理參數(shù)的地面時(shí)，他們最大的土壤推力（），但窄長(zhǎng)履帶車(chē)輛的土壤推力（），所以最大推動(dòng)牽引力（），另外，窄長(zhǎng)履帶的滑轉(zhuǎn)率（），則在同樣滑轉(zhuǎn)率的掛鉤牽引力

6、（），故窄而長(zhǎng)的履帶比寬而短的履帶通過(guò)性().二問(wèn)答題（30分）1.為了提高越野汽車(chē)的通過(guò)性，可采取哪些措施？2.分析降低懸架剛度對(duì)汽車(chē)平順性的影響？3.如何分配變速器的各檔的傳動(dòng)比？為什么4.在確定貨車(chē)越野車(chē)和轎車(chē)的最大傳動(dòng)比時(shí)，分別考慮哪些方面的問(wèn)題？三計(jì)算題（50分）1.汽車(chē)在附著系數(shù)為0.7的路面上緊急制動(dòng)時(shí)，若要求全部車(chē)輪同時(shí)抱死，試問(wèn)前后制動(dòng)理應(yīng)如何分配？已知，汽車(chē)軸距2.8m，重心高度0.8m，前后軸軸荷分配為45%和55