2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著全球能源的緊缺和環(huán)境污染的加劇,極大地推動著電動汽車的發(fā)展。中國政府提倡高校和企業(yè)進一步加大電動汽車的研發(fā)力度,由于電池和充電技術(shù)的限制,電動汽車并未得到很快的普及,但是在超微型電動汽車很大程度上得以應(yīng)用,展示了很好的發(fā)展空間和市場前景。中國老年人人口數(shù)量不斷增多,為了方便老年人出行,使得超微型電動汽車成為重要的研究課題。
  本文針對超微型電動汽車再生制動能量回饋進行研究,從理論和技術(shù)的層面展開,分析了超微型電動汽車制動能量

2、回饋原理和控制方法,結(jié)合現(xiàn)代技術(shù),對輪轂電機控制器進行設(shè)計和開發(fā)。使用臺架試驗測試了輪轂電機制動能量回饋的效果。具體內(nèi)容細(xì)分為以下幾個方面:
 ?、籴槍Τ⑿碗妱悠囓囁佥^低和頻繁制動的特點,為三相無刷直流輪轂電機設(shè)計制動方案,分析約束條件,為制動控制系統(tǒng)選取合適的控制策略。
 ?、趯Τ⑿碗妱悠囕嗇炿姍C控制器硬件進行了設(shè)計開發(fā),其中包括制動能量回饋控制器中的逆變器電路、開關(guān)管驅(qū)動電路、轉(zhuǎn)子位置檢測電路,輪轂電機電流檢測電

3、路,電源轉(zhuǎn)換電路、CAN通訊電路、電磁離合器驅(qū)動電路等。綜合各方面的考慮,如控制器的外形、散熱、電磁抗干擾以及霍爾傳感器的安裝位置等因素,最后設(shè)計出輪轂電機制動能量回饋控制器。
  ③對超微型電動汽車制動能量回饋控制系統(tǒng)進行了軟件的編輯和開發(fā),主要包括主程序、中斷程序、制動換向程序、CAN通訊程序、制動能量回饋電流模糊PID控制程序、保護程序等。
 ?、転榱送瓿奢嗇炿姍C制動試驗,設(shè)計了制動能量回饋控制試驗系統(tǒng)的方案,使用三維

4、設(shè)計軟件 Solidworks開發(fā)了輪轂電機制動試驗臺架,介紹臺架主要部件的作用,針對固定輪轂電機部分做了詳細(xì)的分析。本文試驗設(shè)計了基于虛擬儀器LabVIEW的試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時采集和保存。
 ?、輰嗇炿姍C控制器的軟硬件進行了測試,分析了軟硬件中存在的問題。在輪轂電機制動試驗中,通過調(diào)節(jié)PWM占空比的方式來調(diào)節(jié)制動時電氣制動力的大小,進一步完成相應(yīng)的制動能量回饋試驗。對實驗數(shù)據(jù)進行有效的處理,繪制出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速曲線

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