油品及煉油基礎(chǔ)知識(shí)

1、撫順石油化工公司催化劑廠,油品及煉油基礎(chǔ)知識(shí)遼寧石油化工大學(xué)趙德智,主 要 內(nèi) 容,第一章 緒論 第二章石油化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí) 第三章常減壓蒸餾 第四章催化裂化第五章催化重整 第六章催化加氫第七章  其他工藝,第一章 緒論一、中國(guó)煉油工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,1、中國(guó)煉油工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史中國(guó)煉油工業(yè)是從建國(guó)以后開(kāi)始建立的；在此之前僅有幾個(gè)很小的煉油廠，而且工藝技術(shù)落后，設(shè)備簡(jiǎn)陋，大部分石油產(chǎn)品依靠進(jìn)口。1958年，在蘭

2、州建成了中國(guó)第一座現(xiàn)代化煉油廠；1960年，大慶油田的開(kāi)發(fā)，為我國(guó)煉油工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；1963年，實(shí)現(xiàn)了石油產(chǎn)品基本自給；1960年代初，開(kāi)始我國(guó)能自行設(shè)計(jì)，先后建成常減壓蒸餾、催化裂化、催化重整等煉油生產(chǎn)裝置，基本掌握了當(dāng)時(shí)世界上的一些主要的煉油工藝技術(shù)。1978年后，由于先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，使我國(guó)的煉油工藝技術(shù)基本或接近世界煉油技術(shù)水平。,2、中國(guó)煉油工業(yè)現(xiàn)狀1）原油產(chǎn)量 1959年建成第一個(gè)石油基地大慶油田，年產(chǎn)量1

3、40萬(wàn)噸，占當(dāng)時(shí)產(chǎn)量50%；1963年生產(chǎn)原油439萬(wàn)噸，占當(dāng)時(shí)石油產(chǎn)量68%；1974年大慶生產(chǎn)原油5000萬(wàn)噸；1978年我國(guó)原油產(chǎn)量突破1億噸，成為世界產(chǎn)油大國(guó)；現(xiàn)在，全國(guó)共在陸地、海上建油氣田25個(gè)；1998年生產(chǎn)原油1.6億噸，天然氣217億立方米；目前原油產(chǎn)量排世界第五位，已成為世界產(chǎn)油大國(guó)；50年來(lái)，累計(jì)產(chǎn)原油35億噸，4000億立方米天然氣；按當(dāng)前價(jià)則算約合人民幣40000億元；累計(jì)出口原油4.61億噸，成

4、品油1.22億噸，創(chuàng)匯851億美元； 目前已探明原油儲(chǔ)量197億噸，天然氣2萬(wàn)億立方米；,2）原油加工能力我國(guó)第一座煉油廠在蘭州；到1998年全國(guó)有大小煉油廠194座，年原油加工能力2.7億噸，生產(chǎn)成品油1億多萬(wàn)噸，主要油品基本滿(mǎn)足需要。其中，處理能力大于250萬(wàn)噸/年，占近90%；2001年，原油加工量近2.1億噸，汽油產(chǎn)量4124萬(wàn)噸，柴油產(chǎn)量7404萬(wàn)噸，煤油產(chǎn)量789萬(wàn)噸，液化氣產(chǎn)量1065萬(wàn)噸，天然氣產(chǎn)量303億立方米。

5、 國(guó)外最大的煉油廠規(guī)模高達(dá)4085萬(wàn)噸/年，平均規(guī)模540萬(wàn)噸/年，我國(guó)最大的煉油廠規(guī)模高達(dá)1600萬(wàn)噸/年，平均規(guī)模378萬(wàn)噸/年。,3、煉油技術(shù)水平目前我國(guó)總體煉油技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到或基本達(dá)到世界先進(jìn)水平。 1）  工藝水平 最有代表性的是催化裂化及家族工藝技術(shù)（MGG、DCCI、DCCII、干氣制乙苯、還有正在開(kāi)發(fā)的HCC等）已達(dá)到世界先進(jìn)水平。其它煉油工藝技術(shù)基本達(dá)

6、到或接近世界先進(jìn)水平。 2）  設(shè)計(jì)水平 煉油裝置基本能自行設(shè)計(jì)、制造、安裝和運(yùn)行，3）自動(dòng)控制水平 已經(jīng)達(dá)到了先進(jìn)控制水平，一般煉油廠均采用DCS控制系統(tǒng)。4）節(jié)能 煉油生產(chǎn)裝置能耗較低，但與世界先進(jìn)水平還有一定的差距。5）環(huán)保 一般水平，主要是重視程度不夠，三廢處理不夠。6）產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)成品油較少，產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較差。,二、中國(guó)煉油工業(yè)發(fā)展方向,1、重質(zhì)油輕

7、質(zhì)化，提高輕油收率；2、改善產(chǎn)品質(zhì)量及結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)清潔燃料；3、進(jìn)一步降低能耗； 4、加強(qiáng)企業(yè)管理；5、提高自動(dòng)化控制水平；6、進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)；7、增大原油加工能力；8、延長(zhǎng)開(kāi)工周期；,三、世界煉油技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),1 實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鸵惑w化經(jīng)營(yíng)，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益 有關(guān)研究表明，一套能力為600萬(wàn)t／a的蒸餾裝置與2套300萬(wàn)t／a的裝置相比，可節(jié)約投資32％，節(jié)省金屬消耗47％，減少用地46％，降低操作費(fèi)用25

8、％。因此，實(shí)現(xiàn)煉油企業(yè)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)和裝置的大型化一直是世界煉油工業(yè)努力的目標(biāo)。目前世界上最大煉油廠的規(guī)模已達(dá)到4085萬(wàn)t／a(韓國(guó)SK公司的Ulsan煉廠)，最大單套蒸餾裝置的能力已達(dá)1250萬(wàn)t／a。 實(shí)現(xiàn)原油生產(chǎn)／煉油的一體化、煉油／發(fā)電一體化、煉油／石油化工一體化或其復(fù)合，可以實(shí)現(xiàn)原料互供。節(jié)省工廠用地和公用輔助工程設(shè)施，提高能量利用率，降低成本，提高效益。因此，這已成為世界煉油工業(yè)的主要發(fā)展趨向,2 為適應(yīng)市場(chǎng)的需求，

9、煉油企業(yè)要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 隨著環(huán)保要求日趨嚴(yán)格，世界各國(guó)不斷提高汽、柴油質(zhì)量指標(biāo)，燃料油品的質(zhì)量將從目前的常規(guī)車(chē)用燃料向低排放／清潔燃料、超低排放／超清潔燃料的方向發(fā)展。,3 優(yōu)化石油資源利用，煉油廠應(yīng)靈活多產(chǎn)清潔油品和石化原料 石油是不可再生資源，將主要用來(lái)生產(chǎn)其他能源難以替代的輕質(zhì)運(yùn)輸燃料。石化工業(yè)的發(fā)展，也將越來(lái)越依靠煉油廠提供廉價(jià)優(yōu)質(zhì)原料。今后石油重質(zhì)化和劣質(zhì)化的趨勢(shì)將加快，煉油技術(shù)要適應(yīng)

10、加工高含硫、高金屬、高殘?zhí)荚偷男枰捰蛷S應(yīng)靈活多產(chǎn)清潔油品和石化原料，這就要求煉油廠必須走深加工之路，不斷發(fā)展新型重油加工工藝 。,4   用天然氣、煤炭為原料的合成油廠將成為21世紀(jì)煉油工業(yè)的新亮點(diǎn) 用天然氣、煤炭通過(guò)合成液化技術(shù)幾乎可以生產(chǎn)任何清潔油品和石油化工原料。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，生產(chǎn)成本的不斷降低，用天然氣、煤炭為原料生產(chǎn)車(chē)用燃料將快速發(fā)展。傳統(tǒng)的煉油技術(shù)和信息技術(shù)、生物技術(shù)、納米技術(shù)、膜技術(shù)、合

11、成技術(shù)等高新技術(shù)的結(jié)合將更緊密，高新技術(shù)將推動(dòng)煉油技術(shù)進(jìn)步。,5 廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，煉油廠逐步智能化 煉油企業(yè)要在普及DCS集中控制的基礎(chǔ)上，發(fā)展管控一體化系統(tǒng)。應(yīng)用信息技術(shù)進(jìn)行原油資源的選擇和分配，生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化控制，油品的在線調(diào)合，按照供應(yīng)鏈管理搞好現(xiàn)代物流配送，使煉油企業(yè)進(jìn)一步智能化。管控一體化將改變煉油廠的管理模式，大大提高生產(chǎn)過(guò)程的控制和管理水平。,四、中國(guó)煉油生產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn),1 國(guó)內(nèi)汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)日漸嚴(yán)格

12、，不斷改善油品質(zhì)量成為煉油業(yè)務(wù)發(fā)展的重要任務(wù)  2   原油品種結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化；煉油工藝路線和裝置結(jié)構(gòu)要作較大調(diào)整 3 增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)廉價(jià)化工原料和中間餾分，發(fā)展煉油化工一體化技術(shù) 4、源利用還不充分，特色產(chǎn)品缺乏影響力和知名度 5、信息技術(shù)在煉油企業(yè)應(yīng)用還不廣泛，缺乏優(yōu)化和科學(xué)管理工具 6、尚未建立起煉油科研開(kāi)發(fā)體系，需要提高科研開(kāi)發(fā)效率和創(chuàng)新能力,五、21世紀(jì)中國(guó)石油化工技術(shù)展望,到本

13、世紀(jì)末，中國(guó)煉油將達(dá)到2.2億噸/年，乙烯生產(chǎn)能力將達(dá)500萬(wàn)噸/年；2010年煉油能力要達(dá)到3億噸/年以上，乙烯生產(chǎn)能力800萬(wàn)噸~1000萬(wàn)噸/年，任務(wù)十分艱巨，21世紀(jì)前夕，中國(guó)石化工業(yè)將面監(jiān)前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，要在競(jìng)爭(zhēng)中求生存、求發(fā)展，根本出路在于技術(shù)進(jìn)步。,1、石油化工裝置大型化綜合配套技術(shù) 2、進(jìn)口含硫原油及重油深度加工技術(shù) 3、乙烯裂解技術(shù) 5、有機(jī)原料生產(chǎn)技術(shù) 6、合成樹(shù)脂 7、合成纖維 8、

14、合成橡膠 9、環(huán)境友好技術(shù) 10、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)控制技術(shù)11、應(yīng)用基礎(chǔ)研究,第二章石油化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),石油及其產(chǎn)品的化學(xué)組成和物理性質(zhì)石油的一般性質(zhì)石油的元素組成石油及石油餾分的烴組成： 烷烴： 是組成石油的基本組分之一。石油中的烷烴總含量一般約為40％一50％(體)。 環(huán)烷烴： 單環(huán)、二環(huán)和多環(huán) 芳烴： 單環(huán)、二環(huán)和多環(huán),石

15、油化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),石油中的非烴化合物硫：活性硫和非活性硫氮：堿性氮化物，非堿性氮化物氧：環(huán)烷酸類(lèi)膠質(zhì)和瀝青質(zhì)石油及其產(chǎn)品的物理性質(zhì) 石油及其產(chǎn)品的物理性質(zhì)是評(píng)定產(chǎn)品質(zhì)量和控制生產(chǎn)過(guò)程的重要指標(biāo)，也是設(shè)計(jì)和計(jì)算石油加工工藝裝置的重要數(shù)據(jù)。 油品的物理性質(zhì)與其化學(xué)組成有著密切的關(guān)系，油品的物理性質(zhì)在很大程度上取決于其中所烴類(lèi)的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。油品是各含種烴類(lèi)和非烴類(lèi)的復(fù)雜混合物；它的理化性質(zhì)是各種化合物

16、性質(zhì)的宏觀綜合表現(xiàn)。它們之中有的性質(zhì)有可加性，有的則沒(méi)有，而且多數(shù)不具有可加性。,蒸 汽 壓,在某一溫度下液體與其液面上的蒸汽呈平衡狀態(tài)，這時(shí)蒸汽所產(chǎn)生的壓力稱(chēng)為飽和蒸汽壓，簡(jiǎn)稱(chēng)為蒸汽壓。蒸汽壓的高低表明了液體氣化或蒸發(fā)的能力，蒸汽壓愈高，就說(shuō)明液體愈容易汽化。,餾分組成與平均沸點(diǎn),油品沸點(diǎn)隨氣化率增加而不斷增加。因此表示油品的沸點(diǎn)應(yīng)以一個(gè)溫度范圍，即稱(chēng)為沸程。在某一溫度范圍內(nèi)蒸餾出的餾出物稱(chēng)為餾分。它還是一個(gè)混合物，只不過(guò)包含的組

17、分?jǐn)?shù)目少一些。溫度范圍窄的稱(chēng)為窄餾分，溫度范圍寬的稱(chēng)為寬餾分。 在石油產(chǎn)品的質(zhì)量控制或原油的初步評(píng)價(jià)時(shí)，實(shí)驗(yàn)室常用比較粗略而又最簡(jiǎn)便的恩氏蒸餾裝置來(lái)測(cè)定油品的沸點(diǎn)范圍。思氏蒸餾裝置如圖所示。,各種直餾產(chǎn)品的餾程范圍,汽油 40—200℃； 燈用煤油 180—300℃輕柴油200一300℃：噴氣燃料 l 30一240℃潤(rùn)滑油350一500℃； 重質(zhì)燃料油＞500℃,密度和相對(duì)（比重）密度,油品的密度和相對(duì)密度在生產(chǎn)和儲(chǔ)

18、運(yùn)中有著重要意義。相對(duì)密度與原油或產(chǎn)品的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)有關(guān)。我國(guó)規(guī)定油品20℃時(shí)密度作為石油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)密度。液體油品的相對(duì)密度是其密度與規(guī)定溫度下水的密度之比，也稱(chēng)比重，是無(wú)因次的。比重指數(shù)(API度),特性因數(shù),特性因數(shù)是表示烴類(lèi)和石油餾分化學(xué)性質(zhì)的一個(gè)重要參數(shù)。K表示。我園原油大多只有較高的K值。大慶原油K＝12.5勝利原油K＝12.1大港原油K＝11.8,粘度和粘溫性質(zhì),粘度是評(píng)定油品流動(dòng)性的指標(biāo)，是油品特

19、別是潤(rùn)滑油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的重要項(xiàng)目之一。粘度值就是用來(lái)表示流體流動(dòng)時(shí)分子間摩擦產(chǎn)生阻力大小的標(biāo)志。餾分越重，粘度越大。粘度的表示方法：運(yùn)動(dòng)粘度，mm2／s。條件粘度：恩氏粘度、賽氏粘度、雷氏粘度等。它們都是用特定儀器在規(guī)定條件下測(cè)定的。,粘度與溫度的關(guān)系,油品的粘溫性質(zhì)：油品的粘度隨溫度的升高而減少，隨溫度的降低而增大。粘度指數(shù)：它是衡量潤(rùn)滑油粘度受溫度影響變化程度的一個(gè)相對(duì)比較指標(biāo)。,其它物理性質(zhì),一、低溫流動(dòng)性

20、 油品在低溫下失去流動(dòng)性的原因有兩個(gè)，含蠟量極少的油品，當(dāng)溫度降低時(shí)粘度迅速增加，最后因粘度過(guò)高而失去了流動(dòng)性，變成為無(wú)定形的玻璃狀物質(zhì)，這種情況稱(chēng)為粘溫凝固；對(duì)于含蠟較多的油品來(lái)說(shuō)，油品冷卻時(shí)，油中所含的蠟就逐漸結(jié)晶出來(lái)，當(dāng)析出的蠟逐漸增多形成一個(gè)網(wǎng)狀的骨架后，將尚處于液體狀態(tài)的油品包在其中，使整個(gè)油品失去了流動(dòng)性，這種情況稱(chēng)為構(gòu)造凝固。相應(yīng)的失去流動(dòng)性的溫度稱(chēng)為凝點(diǎn)(或凝固點(diǎn))。,,冷濾點(diǎn)：是指在規(guī)定條件下，試油每分鐘開(kāi)始不能通過(guò)濾

21、清器流量20(mL)時(shí)的最高溫度。冷濾點(diǎn)測(cè)定的方法原理是模擬柴油在低溫下通過(guò)濾清器的工作狀況而設(shè)計(jì)的。二、燃燒性能1、閃點(diǎn) 閃點(diǎn)(或稱(chēng)閃火點(diǎn))是指可燃性液體(如烴類(lèi)及石油產(chǎn)品)的蒸氣同空氣的混合物在有火焰接近時(shí)，能發(fā)生閃火(一閃即滅)的最低油溫。,,2、燃點(diǎn)： 在油品達(dá)到閃點(diǎn)溫度以后，如果繼續(xù)提高溫度，則會(huì)使閃火不立即熄滅，生成的火焰越來(lái)越大，熄滅前所經(jīng)歷的時(shí)間也越來(lái)越低，當(dāng)?shù)竭_(dá)某一油溫時(shí)

22、，引火后所生成的火焰不再熄火(不少于5秒)這時(shí)油品就燃燒了。發(fā)生這種現(xiàn)象的最低油溫稱(chēng)為燃點(diǎn)。3、自燃點(diǎn)： 無(wú)需引火，油品即可因劇烈的氧化而產(chǎn)生火焰自行燃燒，這就是油品的自燃。能發(fā)生自燃的最低油溫，稱(chēng)為自燃點(diǎn)。,原 油 評(píng) 價(jià),一、 原油評(píng)價(jià)的目的意義二、原油評(píng)價(jià)的方法三、原油的分類(lèi)方法四、國(guó)內(nèi)外主要原油的性質(zhì)、 特點(diǎn)和加工方案,一、原油評(píng)價(jià)的目的意義,1、掌握原油的性質(zhì)；2、

23、根據(jù)原油評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)確定加工方案；3、通過(guò)原油評(píng)價(jià)掌握加工原油的產(chǎn)品特點(diǎn)；,二、原油評(píng)價(jià)的方法,確定一種原油的加工方案是煉油廠設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的首要任務(wù)。制訂合理原油加工方案是根據(jù)：所加工原油的性質(zhì)；市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求；加工技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性；對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求；經(jīng)濟(jì)效益等。同時(shí)進(jìn)行全面的綜合分析，研究對(duì)比。其中原油性質(zhì)是最基本的因素。什么是原油評(píng)價(jià)：通過(guò)各種實(shí)驗(yàn)、分析，取得對(duì)原油性質(zhì)的全面認(rèn)識(shí)。原油評(píng)價(jià)按其目的的不同，分為三個(gè)層次：,l原

24、油的一般性質(zhì)：對(duì)原油一般性質(zhì)進(jìn)行分析，了解原油的化學(xué)組成和主要物理化學(xué)性質(zhì)。——對(duì)原油進(jìn)行一般性的了解，掌握原油一般性質(zhì)信息。l常規(guī)評(píng)價(jià)：原油的性質(zhì)分析，原油的實(shí)沸點(diǎn)蒸餾，窄餾分的性質(zhì)分析?！獙?duì)原油進(jìn)一步的了解，掌握原油的一般性質(zhì)，不同沸點(diǎn)范圍的餾分分布，窄餾分的化學(xué)物性。l 綜合評(píng)價(jià)：除了上述兩項(xiàng)內(nèi)容外，還包括直餾產(chǎn)品的產(chǎn)率和性質(zhì)。也可以確定重油或渣油的可加工性能。,原油評(píng)價(jià)流程,原油的一般性質(zhì),三、原油的分類(lèi)方法,1、工業(yè)分類(lèi)

25、 1）按原油密度分類(lèi) 2) 按原油硫含量分類(lèi) 2、化學(xué)分類(lèi) 1)特性因數(shù)分類(lèi) 2)關(guān)鍵餾分特性分類(lèi),1、工業(yè)分類(lèi),1）按原油密度分類(lèi) 輕質(zhì)原油 密度0.8840 2) 按原油硫含量分類(lèi) 低硫原油 2%,2、化學(xué)分類(lèi),1）  特性因數(shù)分類(lèi)石蠟基原油 特性因數(shù)K&g

26、t;12.1中間基原油 特性因數(shù)K=11.5—12.1環(huán)烷基原油 特性因數(shù)K=10.5—11.5 2）關(guān)鍵餾分特性分類(lèi)第一關(guān)鍵餾分 250—275℃第二關(guān)鍵餾分 275—300℃（40mmHg),四、國(guó)內(nèi)外主要原油的性質(zhì) 特點(diǎn)和加工方案,1、我國(guó)主要原油的性質(zhì)和特點(diǎn)2、主要進(jìn)口原油的性質(zhì)和特點(diǎn)3、幾種類(lèi)型原油加工特點(diǎn)4、 原油加工方案,1、我國(guó)主要原油的性質(zhì)和特點(diǎn),我國(guó)

27、產(chǎn)量較大的原油可分為三種類(lèi)型：1）石蠟基原油2) 中間基與石蠟—中間基原油3) 環(huán)烷和環(huán)烷—中間基原油,1）石蠟基原油,油田： 大慶、吉林、中原、青海等。特點(diǎn)： 含硫低，鎳和釩含量不高，殘?zhí)康?，瀝青質(zhì)低，含蠟高，凝固點(diǎn)高。,2) 中間基與石蠟—中間基原油,油田：勝利、遼河、大港等。特點(diǎn)：蠟含量低，鎳含量高,3) 環(huán)烷和環(huán)烷—中間基原油,油田：孤島、單家寺、羊三木、 高升等。特點(diǎn)：

28、密度大，含蠟低，凝點(diǎn)低， 膠質(zhì)、殘?zhí)俊⑺嶂?、鎳含量高?2、主要進(jìn)口原油的性質(zhì)和特點(diǎn),1）  中東原油： 輕質(zhì)油收率高，氮含量低，硫含量高，蠟含量低，凝點(diǎn)低，金屬含量高，釩高鎳低，膠質(zhì)含量低，殘?zhí)亢蜑r青質(zhì)高?；緦儆冢汉蚝透吡蛑虚g基原油。適于多產(chǎn)柴油和瀝青。 2）  亞太地區(qū)原油： 輕質(zhì)油收率高，硫含量低。 3）  西非原油：一般屬于

29、低硫石蠟基原油，輕質(zhì)油收率高，硫含量低。 4）  獨(dú)聯(lián)體原油：輕質(zhì)油收率高，凝點(diǎn)低。,3、幾種類(lèi)型原油加工特點(diǎn),1）  低硫石蠟基原油 以大慶原油為代表，其加工特點(diǎn)：（1）由于原油含硫少，氮含量不高，輕質(zhì)直餾產(chǎn)品基本 不需要精制。（2）減壓餾分油是催化裂化的好原料，是生產(chǎn)潤(rùn)滑油好原料。 （3）由于含蠟高，是生產(chǎn)石蠟的好原

30、料。（4）由于輕餾分油飽和烴含量高，作為裂解原料，乙烯收率高。 (5)由于減壓渣油的殘?zhí)康?，雜質(zhì)少，可以作為：催化裂化原料。,2）  中間基原油,以勝利、遼河等原油代表，其加工特點(diǎn)： （1）直餾汽油芳烴潛含量較高，適于作為催化重整原料。其直餾產(chǎn)品酸度高，一般需要精制。 （2）減壓餾分油中，烷烴含量低，作為催化裂化原料，生焦量大，柴油十六烷值低，需要改質(zhì)，各餾分的芳烴含量都較高

31、，不適合作裂解原料。 （3） 渣油可以生產(chǎn)瀝青。,3）  含硫和高硫原油 以中東原油為代表，其加工特點(diǎn)： （1） 產(chǎn)品含硫高，需要精制脫硫。 （2） 柴油收率高，凝點(diǎn)低，十六烷指數(shù)高，適合于生產(chǎn)低凝優(yōu)質(zhì)柴油。 （3）減壓渣油蠟含量低，飽和烴含量少，是生產(chǎn)高等級(jí)瀝青的優(yōu)質(zhì)原料。,4、原油加工方案,根據(jù)目的產(chǎn)品不同，原油加工方案可以分為三種基本類(lèi)型： 1）&#

32、160; 燃料型 主要產(chǎn)品是用作燃料的石油產(chǎn)品。 2）  燃料—潤(rùn)滑油型 主要產(chǎn)品是燃料和潤(rùn)滑油。 3）  燃料—化工型 主要產(chǎn)品燃料，生產(chǎn)化工原料和化工產(chǎn)品。如：提供聚乙烯、聚炳烯原料，聚脂原料等。,輕質(zhì)油品的使用要求及質(zhì)量指標(biāo),一、石油產(chǎn)品分類(lèi)二、輕質(zhì)油品的使用要求三、輕質(zhì)油品的質(zhì)量指標(biāo),一、石油

33、產(chǎn)品分類(lèi),我國(guó)現(xiàn)將石油產(chǎn)品分為6大類(lèi)1、燃料2、潤(rùn)滑劑3、石油瀝青4、石蠟5、石油焦6、溶劑和化工原料,我國(guó)石油產(chǎn)品商品構(gòu)成,產(chǎn)品類(lèi)別 商品量構(gòu)成/% 產(chǎn)品類(lèi)別 商品量構(gòu)成/% 石油燃料 72.6 化工用原料 16.2 發(fā)動(dòng)機(jī)

34、 59 潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品 1.6 照明 0.6 石蠟 0.8 船用 13 石油瀝青 2.5石油溶劑和化工用原料 20

35、 石油焦 2.5 溶劑油 1.3 合計(jì) 100 苯類(lèi)產(chǎn)品 1.5 （1998年數(shù)據(jù)）,,,,,二、輕質(zhì)油品的使求,1、汽油2、柴油機(jī)燃料3、噴氣燃料

36、（航空煤油）4、燃料油,1、汽 油,1）主要品種及其應(yīng)用范圍 汽油的商品牌號(hào)為辛烷值 主要品種： 90# 93# 應(yīng)用在壓縮比9,2）主要性能要求（1）抗爆性：辛烷值（2）蒸發(fā)性：餾程（3）安定性：（4）腐蝕性：（5）低溫性：（6）有害物質(zhì)含量控制：（7）含氧化合物：,2、柴油機(jī)燃料,1）主要品種及其應(yīng)用范圍品種： 輕柴油：適用于高速柴油機(jī) 重柴油（農(nóng)用柴油）：適用于中

37、、低速柴油機(jī) 船用燃料油：適用于大功率、低速柴油機(jī)牌號(hào)： 輕柴油：按凝固點(diǎn)劃分。 如：0# -10# -20# -35#等。 重柴油（農(nóng)用柴油）：按粘度 船用燃料油：按粘度 如：180,,2）主要性能要求（1）自燃性（抗爆性）：十六烷值（2）蒸發(fā)性：餾程（3）粘度：（4）低溫性能：凝固點(diǎn)（5）腐蝕性：（6）安定性：（7）有害物質(zhì)含量控制,3、

38、噴氣燃料（航空煤油）,1）主要品種及其應(yīng)用范圍我國(guó)噴氣燃料目前分為5個(gè)牌號(hào)：牌號(hào) 餾程℃ 結(jié)晶點(diǎn)℃ 閃點(diǎn)℃ 芳烴含量(v%) 適用1 135—240 -60 軍用、民航 2 135—240 -50 軍用、民航 3 140—260 -46 >38

39、 民航 4 60—280 -40 軍用5 150—280 -46 >60 <25% 艦艇上飛機(jī),,,,,2）對(duì)噴氣燃料的主要性能要求（1）良好的燃燒性能：（2）適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)性：餾程（3）較高的熱值和密度： （4）良好的安定性：（5）良好的低溫性：（6）無(wú)腐蝕性：（7）良好的清凈性：（8）較小的起

40、電性：（9）適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑性：,4、燃 料 油,1）燃料油的分類(lèi)燃料油為家用或工業(yè)燃燒器上所用的液體燃料。 燃料油分為：1#、2#、4#輕、4#、5#輕、5#重、6#、7#。1#和2#是餾分燃料油：適用于家用或工業(yè)小型燃燒器上使用。4#輕和4#是重質(zhì)餾分燃料油，或者是餾分燃料油與殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌停哼m用于要求該粘度范圍內(nèi)的工業(yè)燃燒器上。5#輕、5#重、6#和7#是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌停哼m用于工業(yè)燃燒器。

41、燃料油中應(yīng)無(wú)無(wú)機(jī)酸，無(wú)過(guò)量的固體物和外來(lái)的纖維狀物質(zhì),,2）燃料油的主要性能（1）粘度 粘度是燃料油的重要指標(biāo)。（2）燃料油的低溫性能 燃料油的低溫性能一般用傾點(diǎn)來(lái)評(píng)定。（3）燃料油中含硫（4）燃料油的安定性（熱安定性和儲(chǔ)存安定性）,三、輕質(zhì)油品的質(zhì)量指標(biāo),1、汽油質(zhì)量指標(biāo)2、柴油機(jī)燃料質(zhì)量指標(biāo)3、噴氣燃料（航空煤油）質(zhì)量指標(biāo)4、燃料油質(zhì)量指標(biāo),1、汽油質(zhì)量指標(biāo),1）中華人民共和國(guó)車(chē)用無(wú)鉛汽油

42、2000年1月1日?qǐng)?zhí)行GB17930—1999說(shuō)明：本標(biāo)準(zhǔn)與SH0041—1993的主要差異是：1、硫含量由不大于0.15%降為不大于0.10%。2000年7月1日起在在北京、上海和廣州執(zhí)行不大于0.08%。在2003年1月1日起全國(guó)執(zhí)行。2、增加苯含量不大于2.5%(v)；3、增加芳烴含量不大于40%(v)；4、增加烯烴含量不大于35%(v)；2000年7月1日起在在北京、上海和廣州執(zhí)行不大于0.08%。在2003年1月1日

43、起全國(guó)執(zhí)行。5、氧含量不大于2.7%(m)；規(guī)定鐵不得人為加入。,2）車(chē)用無(wú)鉛汽油技術(shù)要求 質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目 要求 90# 93# 95#研究法辛烷值（RON） 不小于 90 93 95抗爆指數(shù)（RON+MON）/2 不小于 85 88

44、 90含鉛量 g/L 不小于 0.005餾程：10% 不高于 70 50% 不高于 120 90% 不高于 190 終餾點(diǎn) 不高于

45、 205 殘留量%(v) 不大于 2蒸汽壓，kPa 冬季 不大于 88 夏季 不大于 74實(shí)際膠質(zhì)，mg/100mL 不大于 5誘導(dǎo)期，min 不小于 480硫含量%(m

46、) 不大于 0.1銅片腐蝕（50 ℃ 3 h)級(jí) 不大于 1水溶性酸或堿 無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分 無(wú)苯含量，%(v) 不大于 2.5芳烴含量，%(v) 不大于

47、 40烯烴含量，%(v) 不大于 35,,,,,,,,,3）世界無(wú)鉛汽油規(guī)范 質(zhì)量指標(biāo) 1類(lèi)無(wú)鉛汽油(無(wú)控制） 2類(lèi)無(wú)鉛汽油(控制） 3類(lèi)無(wú)鉛汽油(超前控制）項(xiàng)目

48、要求 91# 95# 98#研究法辛烷值（RON） 不小于 91 95 98馬達(dá)法辛烷值（MON） 不小于 82 85 88含鉛量 g/L 不小于 0.013 不可觀察（無(wú)人為添加）不可觀察（無(wú)人為添加） 錳含量，g/L 無(wú)人為添加 不可觀察（無(wú)人為添加）不可觀察（無(wú)人為添加） 磷含量，g/L

49、 / 不可觀察（無(wú)人為添加）不可觀察（無(wú)人為添加） 硅含量，g/L / 不可觀察（無(wú)人為添加）不可觀察（無(wú)人為添加） 實(shí)際膠質(zhì)，mg/100mL 不大于 5 5 5誘導(dǎo)期，min 不小于 360

50、 480 480 硫含量%(m) 不大于 0.1 0.02 0.003含氧量，%(m) 不大于 2.7 2.7 2.7銅片腐蝕,級(jí) 不大于 1

51、1 1水溶性酸或堿 無(wú) 無(wú) 無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分 無(wú) 無(wú) 無(wú)苯含量，%(v) 不大于 5 2.5

52、1.0芳烴含量，%(v) 不大于 50 40 35烯烴含量，%(v) 不大于 / 20 10密度，kg/m3 715/780 715

53、/770 715/770沉淀物，mg/L 不大于 / 1 1,,2、 歐美汽油標(biāo)準(zhǔn)及我國(guó)汽油的特點(diǎn)1）歐美汽油標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的最新動(dòng)向 1998年6月3—5日，第三屆世界燃料會(huì)議在比利時(shí)的布魯塞爾舉行

54、，提出了世界范圍的汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)。為了研究發(fā)展全世界的燃料標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)、歐洲、日本三個(gè)汽車(chē)制造者協(xié)會(huì)組織所屬的30個(gè)汽車(chē)公司，進(jìn)行了為期兩年的工作。經(jīng)過(guò)大量的調(diào)查研究、試驗(yàn)以及對(duì)未來(lái)技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)，制定廠適應(yīng)普通、現(xiàn)代水平及未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)檔次的汽油標(biāo)準(zhǔn)。,,(1)    辛烷值 三個(gè)檔次要求R0N分別達(dá)到91、95、98。同時(shí)對(duì)肋M(jìn)0N提出要求、分別是82、85、88。 （2）硫含量

55、 要求分別達(dá)到1000、200、30ppm。 (3)鉛含量 第—檔次最大限值為0.013g/L，但不允許故意加鉛。第二、三檔次不允許加鉛，三個(gè)檔次都不允許添加MMT等錳金屬化合物。（4）氧含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 三個(gè)檔次都是2.7%。添加乙醇時(shí)。允許最高氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)為3．7％。但不允許添加甲醇。,,（5）烴組成 三個(gè)檔次的芳烴體積分?jǐn)?shù)分別是50%、40％、30％；苯

56、的體積分?jǐn)?shù)分別是5%、2．5%、1%；第二、三檔允許烯烴的體積分?jǐn)?shù)分別是20％和10%。 (6)揮發(fā)性 蒸氣壓要求最低為45kPa（使用溫度大于15度），蒸氣壓要求最高為105kPa (使用最高溫度為—15)。 (7)餾程 第—檔次的終餾點(diǎn)為215C．第二、三檔次的終餾點(diǎn)為195。,,2) 我國(guó)汽油的特點(diǎn)（1） 硫含量低 從原油上講我國(guó)原油為低硫原

57、油。催化裂化汽油中硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般在0.05％以下。而我國(guó)汽油中的硫80%以上來(lái)自于催化裂化汽油．經(jīng)過(guò)調(diào)臺(tái)可以達(dá)到美國(guó)汽車(chē)制造者協(xié)會(huì)(AAMA)95號(hào)新配方汽油標(biāo)準(zhǔn)(0.05%)。(2) 芳烴含量低 目前我國(guó)93號(hào)商品汽油的芳烴含量?jī)H20．3％(90號(hào)汽油中重整油只占5％．芳烴含量更低)比美國(guó)AAMA新配方汽油標(biāo)準(zhǔn)(27%)還低7個(gè)百分點(diǎn)。這就給增加芳烴的調(diào)合比例提供了空間。因此大力發(fā)展重整將是我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽油無(wú)鉛

58、化的重要一步．重整汽油不僅可提高汽油辛烷值，還能解決由汽油無(wú)鉛化帶來(lái)的辛烷值分布問(wèn)題。,,(3)蒸氣壓高 我國(guó)現(xiàn)行汽油蒸氣壓指標(biāo)(夏季＜74kPa、冬季＜88kPa高于歐美平均指標(biāo)．與日本指標(biāo)(夏季44—78kPa、冬季＜93kPa接近。 (4)高排放發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分屆高排放發(fā)動(dòng)機(jī)、在消滅70號(hào)汽油．實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛化之后，影響汽車(chē)尾氣排放的主要矛盾在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)改造。 (5)催化裂化汽油含量高

59、 催化裂化汽油占汽油總調(diào)合組分的70％一80％。這就造成汽油烯烴含量高的局面。 (6)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡 沿海大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。車(chē)輛擁擠，排放污染嚴(yán)重。,3   建議采取的對(duì)策,（1）新一代的催化裂化工藝及催化劑 由于催化裂化汽油為我國(guó)成品汽油的主要組分，其性質(zhì)及組成對(duì)汽油的質(zhì)量影響很大。催化裂化工藝及催化刑均需加強(qiáng)研究，減少裂化汽油中的烯烴含量，并

60、提高異構(gòu)化性能，增加異構(gòu)烷烴含量，使汽油既能保持高辛烷值、又能減少高烯烴含量帶來(lái)的不良影響。常規(guī)催化裂化產(chǎn)品中的異丁烷含量較高。催化裂化家族技術(shù)中的異丁烯及異戊烯含量也較高。故其配套工藝。烷基化及醚化技術(shù)應(yīng)推廣使用以改善我國(guó)成品汽油的組成。,（2）建設(shè)生產(chǎn)汽油方案的寬餾分量整裝置,目的是提高汽油辛烷值，改善辛烷值分布。重整汽油具有＞100 C餾分辛烷值高的特點(diǎn)，若作為汽油的主要調(diào)合組分之一．與催化裂化汽油調(diào)配可以彌補(bǔ)其后部餾分辛烷值偏低

61、的不足．使調(diào)合汽油的辛烷值分布趨于合理，由于重整油的摻入催化裂化汽油在汽油中的占有率明顯減少，汽油中的烯烴、硫含量將大幅度降低。,(3)    增添含氧化合物調(diào)合組分,其目的是形成富氧燃燒．降低CO排放，利用含氧化合物飽和蒸氣壓低的特點(diǎn)，控制汽油的揮發(fā)性污染．減少烯烴與空氣中NOx接觸，從而抑制光化學(xué)煙霧的形成。 國(guó)內(nèi)于70年代末開(kāi)始研究MTBE合成技術(shù)，l 983年建成第一套MTBE裝置，至今已有20套

62、裝置在運(yùn)行，總能力為361kt／a。還有11套裝置處于在建或計(jì)劃階段，總能力為761 kt/a。,4 對(duì)制定符合我國(guó)國(guó)情新配方汽油標(biāo)準(zhǔn)的幾點(diǎn)建議,(1)    發(fā)展新配方汽油應(yīng)有一個(gè)過(guò)程、美國(guó)至今新配方汽油只占汽油銷(xiāo)售量的30%，所以．中國(guó)的新配方汽油標(biāo)準(zhǔn)不宜過(guò)早發(fā)布實(shí)施。(2)    汽油的蒸氣壓指標(biāo)不僅是個(gè)技術(shù)指標(biāo)、也是一個(gè)很重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，建議蒸氣壓指標(biāo)在冬夏兩個(gè)指標(biāo)不

63、作大的修改的前提下．按季節(jié)(分得更細(xì)：春夏秋冬)和按地區(qū)(大城市與農(nóng)村)應(yīng)有不同標(biāo)準(zhǔn),,(3)    要與汽車(chē)行業(yè)協(xié)同發(fā)展。汽油的升級(jí)要考慮到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展及發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性同時(shí)．在汽油無(wú)鉛化之后。在汽車(chē)行業(yè)、環(huán)保等部門(mén)共同推出汽車(chē)尾氣轉(zhuǎn)化器。(4)    目前、應(yīng)修訂90號(hào)汽油的部分規(guī)格指標(biāo)，為配合北京等大城市的排放標(biāo)準(zhǔn)順利、有效地實(shí)施創(chuàng)造條件。建議有關(guān)環(huán)保的一些理化指標(biāo)

64、參照歐、美相應(yīng)年份的汽油理化指標(biāo)．并考慮到目前我國(guó)煉油工業(yè)的實(shí)際水平，加以制定。,,2、柴油機(jī)燃料質(zhì)量指標(biāo)1）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 252—xxxx 代替GB 252—94輕柴油技術(shù)要求項(xiàng)目 要求 10# 5# 0# -10# -20# -35# -50 #色度，號(hào)

65、 不大于 3.5氧化安定性，總不溶物mg/100mL 不大于 2.5硫含量，%（m) 不大于 0.2酸度，mgKOH/100mL 不大于 710%蒸余物殘?zhí)浚?(m)，不大于

66、 0.3灰分，%(m) 不大于 0.01銅片腐蝕 不大于 1水分 痕跡機(jī)械雜質(zhì)

67、 無(wú)運(yùn)動(dòng)粘度（20 ℃），mm2/s 3.0/8.0 2.5/8.0 1.8/7.0凝點(diǎn)， ℃ 不高于 10 5 0 -10

68、 -20 -35 -50冷濾點(diǎn)，℃ 不高于 12 8 4 -5 -14 -29 -44閃點(diǎn)， ℃ 不低于 55

69、 45十六烷值 不小于 45餾程， ℃， 50% 不高于 300 90% 不高于 355