基于北斗和4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的車載高清視頻監(jiān)控調(diào)度一體終端的硬件研究及設(shè)計(jì).pdf

1、在公共交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢檢測(cè)、及時(shí)獲取車輛采集的信息是智能化中必不可少的一環(huán)。北斗/GPS技術(shù)能夠有效地獲取車輛的位置狀態(tài)，視頻壓縮技術(shù)能夠?qū)囕v運(yùn)行的環(huán)境進(jìn)行有效的采集，視頻智能分析技術(shù)能夠?qū)Λ@取的視頻進(jìn)行自動(dòng)分析從而獲得數(shù)字化的車輛數(shù)據(jù)，移動(dòng)通信技術(shù)能夠?qū)④囕d高清視頻終端獲得的數(shù)據(jù)利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)的傳輸?shù)焦徽{(diào)度中心服務(wù)器以便于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。將這些技術(shù)與成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)相融合，形成集實(shí)時(shí)調(diào)度、視頻監(jiān)控以及定位于一體的高科

2、技產(chǎn)品，便于運(yùn)輸單位實(shí)時(shí)而全面地監(jiān)控、調(diào)度運(yùn)營(yíng)車輛。它的使用能夠有效地緩解交通擁擠、提高公共車輛運(yùn)營(yíng)的有效性與安全性。
　　本文主要目的以A17四核微處理器為主CPU配合ARM7從CPU，實(shí)現(xiàn)車載高清視頻終端產(chǎn)品的雙CPU硬件基礎(chǔ)平臺(tái)以適用產(chǎn)品化應(yīng)用要求。通過(guò)對(duì)北斗定位技術(shù)的研究與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)基于北斗定位的車輛實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)位置監(jiān)控、車輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的站點(diǎn)自動(dòng)播報(bào)提醒、以及后臺(tái)對(duì)于公交車輛的運(yùn)營(yíng)及調(diào)度管理等功能。通過(guò)外接支持PoE供電技術(shù)、

3、內(nèi)部集成視頻解壓縮算法的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛車廂內(nèi)外的高清視頻監(jiān)控。通過(guò)采用4G通信技術(shù)及WiFi技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與后臺(tái)中心服務(wù)器的實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)傳輸。通過(guò)外圍接口的定制開發(fā)實(shí)現(xiàn)乘客服務(wù)信息發(fā)布、票款統(tǒng)計(jì)、信息采集等功能。
　　本論文的主要貢獻(xiàn)有:
　　1)系統(tǒng)的核心電路單元的設(shè)計(jì)，主要包括主CPU和從CPU的選型、DDR電路單元設(shè)計(jì)、Flash電路單元設(shè)計(jì)、時(shí)鐘和復(fù)位電路單元設(shè)計(jì);
　　2)系統(tǒng)的關(guān)鍵電路單元設(shè)計(jì)，主

4、要包括適應(yīng)于車載環(huán)境的電源設(shè)計(jì)、北斗/GPS定位模塊電路單元設(shè)計(jì)、4G通信模塊電路單元設(shè)計(jì)、WiFi模塊電路單元設(shè)計(jì);
　　3)系統(tǒng)的接口電路設(shè)計(jì)，主要包括以USB接口、太網(wǎng)接口、RS232接口、RS485接口、SATA接口、CAN接口等車載產(chǎn)品常用的接口電路設(shè)計(jì);
　　4)信號(hào)處理電路設(shè)計(jì)，針對(duì)車載應(yīng)用環(huán)境的特殊性，對(duì)音頻信號(hào)、開關(guān)信號(hào)、脈沖量信號(hào)的處理電路進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)，并結(jié)合應(yīng)用介紹了注意事項(xiàng);
　　5)車載高清