再生骨料在水泥穩(wěn)定碎石基層中的路用性能研究.pdf

1、水泥混凝土路面的特色主要體現(xiàn)在強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、抗滑性能好、耐熱性能好和擴散荷載能力強等方面，與瀝青混凝土路面相比，其施工簡單、性價比好的優(yōu)點使得水泥混凝土路面在我國的干線、少量高等級公路，尤其在低等級公路中獲得了廣泛的應(yīng)用。21世紀(jì)初期新建的水泥混凝土路面大多達到設(shè)計年限，這部分道路需要改造或改建，大量的廢棄混凝土?xí)蚋脑旌透慕ǘa(chǎn)生，若是將這部分廢棄混凝土掩埋或者當(dāng)作垃圾棄之不用，將會污染環(huán)境、浪費大量的工程材料和占用大面

2、積的掩埋用地，隨之引起一系列關(guān)于節(jié)約資源、保護環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展等問題。再生技術(shù)可以利用廢棄混凝土來生產(chǎn)再生骨料，然后將其應(yīng)用在水泥穩(wěn)定碎石基層中，這樣既能保護環(huán)境，又能降低工程造價，具有顯著的環(huán)境、經(jīng)濟和社會效益。
　　本研究依托國道207線雷州市龍門水庫至徐聞縣海安港碼頭段路面改造工程，試驗所用的廢棄混凝土均來自該地區(qū)破損的路面。再生骨料的生產(chǎn)工藝為工廠式破碎工藝，在生產(chǎn)的過程中采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施來保證再生骨料的質(zhì)量;再生骨

3、料和天然骨料的基本特性參照有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，然后分別進行篩分、壓碎值、吸水率、針片狀顆粒含量、表觀密度、空隙率、堅固性等試驗，通過分析試驗數(shù)據(jù)可知，雖然再生骨料存在缺陷但是基本特性還是滿足規(guī)范要求;在三組不同礦料組成比例中分別添加五種不同比例的水泥劑量(3％、4％、4.5％、5％、6％)進標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗確定最大干密度和最佳含水量，最后進行7天無側(cè)限抗壓強度試驗，確定目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比;在最優(yōu)礦料比（10～30mm碎石∶10～20mm碎石