瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層路用性能研究.pdf

1、隨著半剛性基層瀝青路面在我國高等級路面的廣泛應用，其缺陷也逐漸引起業(yè)內(nèi)人士的關注，因此，越來越多的研究開始致力于尋求新的路面結構形式。瀝青穩(wěn)定碎石基層作為一種具有良好的強度和抗疲勞性能的結構類型，逐漸得到了我國研究人員和技術人員的重視。 1、論文的主要研究內(nèi)容有以下幾方面： 1)、組成設計：根據(jù)材料性能特點和功能要求，確定組成材料的技術要求和混合料的技術要求，以規(guī)范推薦方法確定瀝青穩(wěn)定碎石基層材料的配合比； 2)

2、、性能評價：依據(jù)彈性層狀體系的力學模型預估瀝青混合料在基層位置的破壞形式，結合其層位特點確定基層瀝青穩(wěn)定碎石材料的路用性能要求，并對如何進行室內(nèi)路用性能評價及相應的評價標準做出分析； 3)、施工工藝及質(zhì)量控制：針對基層瀝青混合料的材料組成特點和試驗路的實際施工經(jīng)驗，推薦瀝青穩(wěn)定碎石基層施工的重點工藝和特殊工藝，對成型后的瀝青穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量檢驗指標和方法進行確定和分析； 4)、豎向離析問題分析：由于瀝青穩(wěn)定碎石中相應粒

3、徑偏粗，且粗集料偏多、細集料數(shù)量偏少，在施工攤鋪時容易產(chǎn)生所謂的豎向離析。論文擬對鋪筑過程中的豎向離析現(xiàn)象進行論證，分析豎向離析產(chǎn)生的原因，并針對其特點提出相應的離析防治措施。 2、主要研究方法及創(chuàng)造性成果： 通過試驗確定瀝青穩(wěn)定碎石基層混合料的配合比并對其力學性能、抗永久變形性能、抗疲勞性能、低溫抗裂性能等路用性能進行了試驗論證，通過試驗段的不同施工機械組合的對比研究了瀝青穩(wěn)定碎石基層的碾壓效果，提出瀝青穩(wěn)定碎石柔性基