公路隧道空氣質(zhì)量品質(zhì)研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩67頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車尾氣已經(jīng)成為城市大氣污染的重要來源,也是相對(duì)封閉的隧道環(huán)境中污染物的主要貢獻(xiàn)者。隧道環(huán)境中較高的顆粒物及CO濃度對(duì)人體健康危害很大。排放因子能表征機(jī)動(dòng)車排放量,是區(qū)域空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的一個(gè)參考依據(jù)。隨著公路隧道交通事業(yè)的發(fā)展,及機(jī)動(dòng)車排放污染物在城市污染物分擔(dān)率的增加,研究隧道污染物的濃度分布及影響因素和表征區(qū)域空氣質(zhì)量品質(zhì)的機(jī)動(dòng)車排放因子特征具有重要的實(shí)際意義。
  本文選用青島市嶗山區(qū)的仰口隧道作為實(shí)驗(yàn)采

2、樣地點(diǎn)。首先,通過移動(dòng)平臺(tái)實(shí)驗(yàn)結(jié)合視頻分析,獲得通過隧道的機(jī)動(dòng)車流量及構(gòu)成和隧道內(nèi)外的污染物濃度數(shù)據(jù),整理分析得通過隧道機(jī)動(dòng)車特征、本底濃度特征及隧道污染物的時(shí)空分布特征,并分析包括機(jī)動(dòng)車流量、燃料類型、本底濃度、溫濕度等影響因素。
  其次,利用碳平衡法計(jì)算不同車型機(jī)動(dòng)車的排放因子,整理分析分別得輕型車和重型車的排放因子及分布特征,并分析綜合排放因子的一系列影響因素,包括機(jī)動(dòng)車流量、車型、車速、本底濃度和溫濕度等。成果如下:

3、r>  (1)隧道內(nèi)各污染物的濃度明顯高于其本底濃度。以顆粒物粒子數(shù)和質(zhì)量濃度變化尤為顯著,其隧道內(nèi)外的濃度比值分別為15±3.23和5±2.76;隧道內(nèi)污染物的平均濃度值與通過隧道的車流量有關(guān),其兩峰值與早晚上下班交通擁擠高峰段大體一致。
  (2)隧道內(nèi)污染物分布廓線沿車輛行駛方向遞增,距離隧道出口100~200m處由于外部新鮮空氣的稀釋作用突降。利用多元線性回歸方法分析,發(fā)現(xiàn)車流量是影響隧道污染物分布的首要因素。此外,車型、

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論