文暉大橋健康監(jiān)測評估系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、社會進(jìn)步和土木工程技術(shù)以及交通建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,使越來越多的大跨度橋梁得到了修建,人們對這些大型重要橋梁的安全性、耐久性與正常使用功能日漸關(guān)注,橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)和智能控制技術(shù)相繼運用到這些大型橋梁中,并得到了迅速發(fā)展,這項課題日益成為國內(nèi)外橋梁學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點.該文根據(jù)大跨度PC斜拉橋的特點,在總結(jié)和研究當(dāng)前國內(nèi)外橋梁健康監(jiān)測以及評估技術(shù)的基礎(chǔ)上,依據(jù)工程實際建立了文暉大橋健康監(jiān)測評估系統(tǒng).在結(jié)構(gòu)損傷識別模塊中,該文提出了基于

2、靜態(tài)位移測量數(shù)據(jù)結(jié)合有限元計算的結(jié)構(gòu)損傷識別方法,與動力損傷指紋法相比,靜態(tài)方法具有更高的精度.數(shù)值模擬分析說明了該方法的有效性.在吸收和采用已有成果的基本思想的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)外橋梁評估領(lǐng)域和其他相關(guān)領(lǐng)域的研究成果,建立了以層次分析法結(jié)合變權(quán)綜合原理為基礎(chǔ),通過打分方式對PC斜拉橋的狀態(tài)進(jìn)行評估的架構(gòu)與模式.針對索力監(jiān)測中由于減震器的設(shè)置影響索力測量準(zhǔn)確性的實際問題,該文提出了依據(jù)理論預(yù)測索力對實際計算索長進(jìn)行整體辨識的方法,從而得到