城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模研究.pdf

1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展，城市化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程加快，大城市交通越發(fā)擁擠，交通事故越發(fā)頻繁，環(huán)境污染更加嚴(yán)重。城市軌道交通具有速度快、容量大等優(yōu)點(diǎn)，可在一定程度上解決城市交通問(wèn)題。建立可持續(xù)發(fā)展的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵是規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)的。然而，城市軌道交通的建設(shè)規(guī)模大、造價(jià)高、技術(shù)復(fù)雜，確定城市軌道交通合理的線網(wǎng)規(guī)模是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。
　　本文在總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上，分析了線網(wǎng)合理規(guī)模的影響因素，得出軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的影

2、響因素多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)圖。同時(shí)，歸納了已有的線網(wǎng)規(guī)模匡算方法，對(duì)三種匡算方法（交通需求法、服務(wù)水平法、回歸分析法）進(jìn)行了對(duì)比分析，分析其優(yōu)點(diǎn)與不足，并把交通需求法作為本文計(jì)算線網(wǎng)合理規(guī)模的基本方法。本文通過(guò)改進(jìn)交通需求法的不足，提高參數(shù)的精確性，以達(dá)到更精確計(jì)算線網(wǎng)合理規(guī)模的目的。
　　首先，建立交通需求預(yù)測(cè)模型，得到城市交通出行總量和軌道交通占總出行量的比例，明確軌道交通所需滿足的出行量。繼而分析與軌道交通線路相關(guān)的交通效益、經(jīng)濟(jì)效