城市軌道交通合理線網規(guī)模研究.pdf

1、隨著城市人口的迅猛增長，城市用地規(guī)模的逐漸擴大，市區(qū)用地不斷向四周蔓延，城市居民出行的需求也不斷增加。在這種背景下，城市軌道交通容量大、環(huán)保、快捷的特性，提升了城市交通業(yè)的服務水平、改善了居民出行質量和效率、有效減少了私家車出行數(shù)量、緩解了城市擁堵和污染情況，對節(jié)能減排、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有現(xiàn)實意義。近年來，城市軌道交通建設在我國已進入蓬勃發(fā)展的時期。
　　城市軌道交通的建設受社會政治經濟條件的制約，選擇適宜于城市規(guī)模和交通形態(tài)的線

2、網規(guī)模一直是國內外研究的重點。城市軌道交通的合理線網規(guī)模決定了其與城市地域、經濟、人口和出行的平衡關系。
　　本文首先介紹了城市軌道交通的技術經濟特性和類型，然后對線網的類型和線網規(guī)劃的主要內容做了梳理，最后考慮軌道交通與城市的協(xié)調發(fā)展，分析了人口和城市形態(tài)布局對城市軌道交通線網的影響。
　　根據(jù)城市軌道交通規(guī)劃的目標和分析指標，將線網長度作為分析線網合理性的重要標準。本文利用層次分析法，對影響軌道交通線網規(guī)模的因素進行分析

3、，得出影響線網規(guī)模的遞階層次結構。并詳細分析了人口與城市軌道交通線網規(guī)模的關系。然后，利用神經網絡獲得各因素的影響權重。
　　基于影響因素層次分析中城區(qū)人口、城區(qū)面積、地區(qū)生產總值(GDP)三個可量化的指標，提出以下三種方法計算城市軌道交通線網合理規(guī)模:
　　1、基于城區(qū)人口規(guī)模的出行需求法;
　　2、基于城區(qū)面積的服務水平法;
　　3、基于地區(qū)生產總值(GDP)的成本效益法。
　　然后，結合神經網絡得到的