汽車4s店配件倉庫管理工作

1、一、庫存結構的控制配件倉庫是汽車4S售后的“彈藥庫”，庫存結構的控制直接影響到售后配件的周轉率、供貨率及資金的周轉率。很多4S建站之初，主機廠都會強制性的給予相應基礎庫存，其中不乏相當多的配件是我們在實際維修生產中難以用到的呆滯件庫存，而隨著4S經營的發(fā)展，售后維修的進廠臺次增高，在我們配件倉庫運作一年乃至幾年后，又會因為其他客觀因素造成部分呆滯件庫存，呆滯件庫存的增大，勢必會降低我們配件及資金的周轉率，如何合理的控制庫存及庫存結構，是

2、我們每一個從事汽車4S配件工作的人員必須要探討和研究的話題。談到庫存結構的控制，就要聊到基礎庫存的設計及控制，理想化的倉庫應該是零庫存運作，不過那也僅僅是理想化的，在實際運作當中不可能做到零庫存管理，那么就有了基礎庫存的產生，基礎庫存或者稱之為安全庫存的計算方式，可能每個從事配件工作人員的方法都有些差異。上次虹口大眾的徐老師跟我們分享了他在庫存結構數(shù)字化管控的經驗，我覺得那是非常好的庫存結構控制的方法。有接觸股票的人因該知道蠟燭圖，我不

3、懂股票，但是看過蠟燭圖卻給了我很多靈感和啟示，徐老師的庫存結構控制方法從某種角度來看也是應用到了蠟燭圖對單個零件的流動異常做出分析并給出相應的管控方案。在座的配件同仁我相信多數(shù)是從配件計劃員走過來的，而我相信一個合格的配件經理也一定從最基礎做起。單個零件的控制是我們整個庫存結構控制的核心，當然庫存結構的控制不僅僅是對單一配件流量曲線的分析，我們先談下基礎庫存的計算，剛才有說過，每個從事配件工作的配件同仁基礎庫存計算的方式可能都不太一樣，

4、但是我們追求的是同樣的合理化的基礎庫存。我先簡單的介紹下我對基礎庫存的計算方式，當我的配件倉庫運作半年乃至一年以后，我們便可以很好的計算及規(guī)劃我們的基礎庫存量，基礎庫存的計算首先是基礎庫存資金的計算，我的公式是：下一年度總的計劃維修產值12個月（1平均售后毛利率）（1過去12各月平均輔料用量過去12個月平均配件出庫成本），排除當月這是基礎庫存的上線，基礎庫存的下線計算也是一樣：上一年度總的計劃維修產值12個月（1平均售后毛利率）（1過去

5、12各月平均輔料用量過去12個月平均配件出庫成本），我的方法可能不是最好的，但我認為這是一個較簡單的庫存資金計算及控制的方法，當然我還會運用到另外一個公式來校驗自己的庫存量：基盤客戶量平均客單價12個月(1平均售后毛利率)(1過去12各月平均輔料用量過去12個月平均配件出庫成本)有了基礎庫存資金的框架，我們便可以開始劃分A、B、C類庫存所占我們總庫存的比例，在后面我會提到一個巴萊多定律，其實A、B、C類庫存的界分也是運用到了巴萊多的二八

6、定律，當然有了庫存資金的界定，我們可以針對自己的車型車系，環(huán)境地域以及季節(jié)因素合理的調控ABC類庫存所占有比，以及細化對的每個配件安全庫存的周期及庫存量的設計。前面我們說到了理想化的庫存是零庫存，我們難以做到零庫存管理，但是我們可以盡量壓縮基礎庫存，來提高配件及流動資金的周轉率，關于配件周轉率(這里指資金的周轉率)，我們每月可能都有統(tǒng)計，周轉率我將它分為平均周轉率及當月周轉率，當月周轉率的計算公式為：本月出庫成本（月初庫存本月配件入庫成

7、本）；平均周轉率的計算：當月出庫成本（本年度平均月度庫存本年度平均月配件入庫成本），平均周轉率只要將上面的月份該為年。周轉率也是校驗我們基礎庫存合理性的很好辦法，可能會有同仁認為，基礎庫存的降低是會提高配件及資金的周轉率，也3、與自己的供應商溝通，讓他們幫助消化，或以貨換貨。4、與同品牌其他4S溝通，盡可能讓自己的呆滯件庫存信息共享。譬如將呆滯件庫存信息通過自己的配件QQBBS及QQ群發(fā)布。盡可能的讓全國的4S共享你的呆滯庫存信息。對有