金屬磁記憶檢測技術在無接縫鋼軌內應力無損測試中的應用.pdf

1、本論文根據(jù)“應力變化與電磁改變呈對應關系”的霍爾原理，采用實驗室與現(xiàn)場試驗相結合的方式進行。試驗對象為滬寧線擬再次提速鋼軌——60軌。實驗室通過壓力機對鋼軌進行逐級加載；現(xiàn)場通過拉軌機或其溫度的自由變化進行加載或產生應變，采用TSC-1M-4型應力集中磁指示儀和TSCM-2FM型應力集中磁檢測儀分別測試鋼軌的磁場強度。在實驗室測試中，TSC-1M-4型與TSCM-2FM型應力集中測試磁檢測儀結果和精度基本相同；在現(xiàn)場測試，TSC-1M

2、-4型的測量準確度及抗干擾能力明顯優(yōu)于TSCM-2FM型磁檢測儀，而且TSC-1M-4型可以完成數(shù)據(jù)的動態(tài)采集，適用于現(xiàn)場監(jiān)測。通過一系列的試驗，鋼軌表面每點的磁場強度和組織不均勻性、與所處位置、表面狀態(tài)有關，但在應力作用下磁場強度分布規(guī)律沒有變化。因此金屬磁記憶檢測儀可以通過測量被檢測鋼軌表面的磁場強度的變化，反應鋼軌應力的變化狀況。本文通過試驗分析，首次得到鋼軌表面的磁場強度和應力方面存在線性關系，建立了它們之間的關系式：H=k