新型鋼軌內(nèi)應(yīng)力測試儀的研制.pdf

1、本論文對一種新型鋼軌內(nèi)應(yīng)力測試儀的研制進行了詳細論述，主要內(nèi)容包括項目的背景和意義、測試儀軟硬件部分的設(shè)計、加密技術(shù)、抗干擾設(shè)計以及測試誤差分析等幾部分。
　　文中論述的測試儀應(yīng)用于無縫線路的內(nèi)應(yīng)力測量。隨著無縫線路的大量輔設(shè)，鐵路有關(guān)部門對無縫線路養(yǎng)護維修及安全使用越來越重視，鋼軌內(nèi)應(yīng)力會隨著外界環(huán)境溫度的變化升高或降低，如果養(yǎng)護不當(dāng)，會產(chǎn)生線路脹軌或斷軌等現(xiàn)象，可能造成列車顛覆的重大事故，威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全并造成惡劣的

2、社會影響。文中論述的測試儀以單片機為控制核心，應(yīng)用縱橫彎曲理論建立的無縫線路軌道力學(xué)模型，根據(jù)鋼軌內(nèi)應(yīng)力計算公式，以電測應(yīng)力法進行比較分析，測量時使被測段鋼軌懸空，在其中部施加一橫向撓動力，分別測試鋼軌的橫向力、橫向位移、軌溫和濕度等信號，將傳感器信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后計算，可快速、準確得出被測線路的內(nèi)應(yīng)力，并可將測量數(shù)據(jù)進行存儲，操作人員可通過液晶顯示屏測試和查詢。作為電子類產(chǎn)品，提高測試系統(tǒng)的抗電磁干擾能力以及進行測試誤差分析和補償是研