軟巖隧道圍巖變形控制技術(shù)研究.pdf

1、軟巖隧道工程中，如何控制圍巖變形，確保圍巖的穩(wěn)定是工程設(shè)計(jì)和施工中研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本文結(jié)合省道s302線馬鞍山隧道工程實(shí)例，綜合分析研究了軟巖隧道圍巖變形規(guī)律及影響圍巖穩(wěn)定的各種因素。并通過對(duì)軟巖隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)研究和支護(hù)方案優(yōu)化的數(shù)值模擬，分析了不同支護(hù)方案引起的位移場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)和塑性區(qū)分布狀況，以及隧道圍巖穩(wěn)定情況，從而提出最有效的圍巖變形控制技術(shù)。
　　 主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　 (1)通過對(duì)馬鞍山隧道的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)資

2、料研究以及國內(nèi)外知名軟巖隧道事例分析，總結(jié)了引起軟巖隧道圍巖變形的主要原因及其變形的基本特征。
　　 (3)通過數(shù)值模擬分析了隧道內(nèi)的位移對(duì)圍巖力學(xué)參數(shù)的敏感度，得到影響圍巖穩(wěn)定的主要參數(shù)和次要參數(shù)。
　　 (2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，得到馬鞍山隧道的變形的三個(gè)階段，并指出了二襯的支護(hù)時(shí)機(jī);通過對(duì)最大位移量的統(tǒng)計(jì)分析，得到本工程的預(yù)留變形量。
　　 (4)基于有限單元法的基本原理及特點(diǎn)，運(yùn)用MIDSA