軟巖隧道圍巖變形控制技術(shù)研究.pdf

1、軟巖隧道工程中，如何控制圍巖變形，確保圍巖的穩(wěn)定是工程設(shè)計和施工中研究的重點和難點。本文結(jié)合省道s302線馬鞍山隧道工程實例，綜合分析研究了軟巖隧道圍巖變形規(guī)律及影響圍巖穩(wěn)定的各種因素。并通過對軟巖隧道現(xiàn)場監(jiān)測研究和支護方案優(yōu)化的數(shù)值模擬，分析了不同支護方案引起的位移場、應(yīng)力場和塑性區(qū)分布狀況，以及隧道圍巖穩(wěn)定情況，從而提出最有效的圍巖變形控制技術(shù)。
　　 主要研究內(nèi)容如下:
　　 (1)通過對馬鞍山隧道的現(xiàn)場監(jiān)控量測資

2、料研究以及國內(nèi)外知名軟巖隧道事例分析，總結(jié)了引起軟巖隧道圍巖變形的主要原因及其變形的基本特征。
　　 (3)通過數(shù)值模擬分析了隧道內(nèi)的位移對圍巖力學(xué)參數(shù)的敏感度，得到影響圍巖穩(wěn)定的主要參數(shù)和次要參數(shù)。
　　 (2)對現(xiàn)場監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)進行回歸分析，得到馬鞍山隧道的變形的三個階段，并指出了二襯的支護時機;通過對最大位移量的統(tǒng)計分析，得到本工程的預(yù)留變形量。
　　 (4)基于有限單元法的基本原理及特點，運用MIDSA