膨脹土地基上橋梁樁承載力計算參數(shù)研究.pdf

1、膨脹土是一種具有濕脹干縮性質(zhì)的特殊的粘性土，由于膨脹土的特殊工程性質(zhì)使得樁與膨脹土之間的相互作用要比一般土中復(fù)雜得多，計算其單樁承載力時也應(yīng)對其特殊性加以考慮，計算膨脹土地區(qū)的單樁豎向承載力時若直接采用《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》和《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》中給出的計算方法，得出的承載力與實際的樁基礎(chǔ)承載力有很大的差距，不能滿足要求。因此，對膨脹土中樁側(cè)摩阻力的分布規(guī)律研究對確定膨脹土中橋梁樁的承載力計算參數(shù)具有重要意義。
　　本文以

2、河北省交通運輸廳立項的重點科研項目為依托，以國內(nèi)外巖土工程界對膨脹土中樁基礎(chǔ)研究成果為參考，通過室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)試驗、單樁靜載荷試驗、軸力測試和樁側(cè)摩阻力計算分析，取得了如下研究成果:
　　(1)以南水北調(diào)總干渠跨線橋邯鄲市郭河生產(chǎn)橋附近的膨脹土為研究對象，在國家規(guī)范和本試驗相關(guān)研究資料的基礎(chǔ)上，通過大量的室內(nèi)試驗，分析了膨脹土的物理力學(xué)特性和脹縮特性;
　　(2)對橋梁樁基礎(chǔ)的受力原理、承載性狀進(jìn)行了分析，找到了影響樁基豎

3、向承載力的因素，對現(xiàn)在普遍采用橋梁樁承載力的計算方法進(jìn)行了歸納總結(jié);
　　(3)對南水北調(diào)邯鄲段郭和橋南側(cè)膨脹土地基上的三根試驗樁進(jìn)行了靜載荷試驗，根據(jù)曲線圖確定了單樁極限承載力和承載力標(biāo)準(zhǔn)值，研究了樁身軸力和樁側(cè)摩阻力的大小和沿樁身的分布規(guī)律;
　　(4)通過分析樁側(cè)土樣的物理力學(xué)指標(biāo)在樁身深度范圍內(nèi)的變化規(guī)律，找到了其與樁側(cè)摩阻力變化規(guī)律之間的內(nèi)在聯(lián)系，分析了樁側(cè)摩阻力的影響因素;
　　(5)通過采用不同的計算參數(shù)