動車組車頂絕緣檢測裝置研發(fā).pdf

1、動車組車頂高壓系統(tǒng)長期暴露在室外復(fù)雜環(huán)境下遭到惡劣氣候侵襲,容易造成高壓電氣設(shè)備與車頂之間絕緣降低導(dǎo)致發(fā)生閃絡(luò)、短路等故障。能夠及時準(zhǔn)確地檢測到車頂高壓系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)對保證動車組運(yùn)行安全有著十分重要的作用。
　　本文以車頂高壓系統(tǒng)的絕緣檢測方法研究為背景,在參考國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析了國內(nèi)外常見的幾種絕緣檢測方法,提出將交流耐壓法和泄露電流檢測法應(yīng)用于車頂高壓系統(tǒng)絕緣檢測。在具體研究了動車組車頂高壓設(shè)備特性及其布置基礎(chǔ)上,設(shè)

2、計開發(fā)了動車組車頂絕緣檢測裝置。
　　論文主要工作如下:
　　1、介紹了國內(nèi)外當(dāng)前常見的幾種絕緣檢測方法,對比分析了這幾種絕緣檢測方法的優(yōu)缺點,以及可以用于動車組車頂絕緣檢測的方法。闡述了國內(nèi)電力機(jī)車車頂絕緣檢測技術(shù),針對其不足之處對動車組車頂絕緣檢測裝置提出了新的要求。
　　2、在人工氣候室中模擬各種復(fù)雜氣候環(huán)境,對動車組車頂高壓設(shè)備的絕緣特性及其閃絡(luò)機(jī)理進(jìn)行分析。得出泄漏電流主要有阻性電流和容性電流構(gòu)成,泄漏電流大

3、小與閃絡(luò)的發(fā)生沒有必然關(guān)系,但是泄漏電流的增大一定程度提高了污閃發(fā)生的幾率,根據(jù)實驗確定了泄漏電流的安全閥值;干燥和覆冰情況下,污穢絕緣子仍具有良好絕緣性能,濕潤污穢和霧霾是絕緣系統(tǒng)最大威脅。
　　3、分析了動車組車頂高壓設(shè)備電氣性能、安裝布置及其絕緣子特性,并依此為基礎(chǔ)提出了絕緣檢測裝置的設(shè)計思想、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。根據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對逆變器、調(diào)壓器、絕緣子、控制系統(tǒng)等部件進(jìn)行了模塊化設(shè)計,詳述其結(jié)構(gòu)尺寸和電氣參數(shù)。并針