大跨度鋼管混凝土拱橋斜拉扣掛法施工技術研究.pdf

1、本文通過東莞水道特大橋工程的實踐對大跨度鋼管混凝土拱橋采用纜索吊裝斜拉扣掛法的施工技術進行研究和探索。論文解決了施工中的一些難點，總結出了一套針對于在該地區(qū)的施工環(huán)境中應付各種不利因素的安全可靠、合理的施工技術。 首先對于主拱肋安裝，主要是針對于大橋左右幅完全對稱的特點，研究用于拱肋節(jié)段安裝的纜索吊機的整機橫向滑移的設計和施工技術，對于施工中各工況進行了有限元模擬分析和施工監(jiān)測，針對底部剛接承受雙向水平力均較大的百米高塔架，提出

2、了適用的設計方法以及施工和監(jiān)控的目標，確保其安全適用；使用情況和監(jiān)測數(shù)據(jù)表明該套設計和施工技術的運用是成功的，同時也節(jié)約了成本和工期。 完善和優(yōu)化了用于拱肋的節(jié)段定位、調整的自平衡式斜拉扣掛體系的設計，利用邊拱和端橫梁作為后錨，通過在扣索塔頂增設索鞍實現(xiàn)在塔下張拉，使用張拉轉換裝置減少張拉設備，文中對其實施方法和應用效果進行了總結；對于拱肋的懸臂施工，通過前進和后退的分析方法確定了合理的施工線型和狀態(tài)指導施工取得了較好效果：對于