大跨度無風撐鋼管混凝土拱橋拱肋安裝及施工技術研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋是我國近年來橋梁建筑發(fā)展的新技術，具有自重輕、強度大、抗變形能力強的優(yōu)點。它比較好地解決了修建橋梁所需求的用料省、安裝重量輕、施工簡便、承重能力大的諸多矛盾，是大跨度拱橋的一種比較理想的結(jié)構(gòu)形式。所以自從1990年在四川旺蒼建成了跨度115m的國內(nèi)第一座鋼管混凝土拱橋以來，發(fā)展迅猛，短短幾年之間，全國各地相繼建成的鋼管混凝土拱橋百余座。 本文首先對大跨度鋼管混凝土拱橋的發(fā)展、現(xiàn)狀進行了回顧，然后以潮州辯江北橋為項目

2、依托通過采用Ansys空間有限元軟件對受力結(jié)構(gòu)進行分析：1、高塔大跨度纜索吊機的方案比選及結(jié)構(gòu)設計；2、鋼管拱吊裝斜拉扣掛體系的設計與施工；3小斷面鋼管拱混凝土頂升技術；4拱肋安裝過程中的線形監(jiān)測與控制；5空心薄壁梯形變截面預應力V型結(jié)構(gòu)施工技術。通過研究表明：1、經(jīng)實踐證明本橋采用的纜索吊機操作簡便、靈活快捷、安全可靠，對韓江北橋主橋的順利施工起到了關鍵作用，保證了橋梁高質(zhì)量、進度快、低成本的施工要求。2、采用空中斜拉扣掛(塔下張拉)

3、施工技術，成功地完成了全橋五跨共70節(jié)段拱肋的懸臂拼裝，施工操作快捷簡便、安全可靠，拱肋線形符合設計要求，外型圓順美觀，對今后同類橋梁施工具有較高的參考價值。3、小斷面鋼管拱混凝土項升技術保證鋼管拱混凝土密實、密貼，混凝土28天強度達到58MPa，成橋動靜載試驗顯示結(jié)構(gòu)的實際剛度比理論值高。4、拱肋安裝過程中的線形監(jiān)測與控制很好地解決了吊裝階段的拱肋內(nèi)傾及偏扭。5、空心薄壁梯形變截面預應力V型結(jié)構(gòu)施工技術能夠適應結(jié)構(gòu)截面復雜多變的特點，